Страницы истории: 37 лет назад рухнул деревянный мост через Туру

Общество

Ольга Сергеева

8 июля 2019, 07:58

Деревянный гигант считали одним из самых красивых в мире.

Мост влюбленных — одна из достопримечательностей Тюмени — был построен после обрушения старого, деревянного. В свое время он был долгожданным, но в последние годы он отошел на второй план. Об этой странице истории рассказывает «Вслух.ру».

Водитель-герой
==============
Утро 8 июля 1982 года началось с ЧП. В 9.55 центральный пролет деревянного моста через Туру сорвался с опор и плашмя упал в воду.

На мосту в тот момент находились несколько дворников, мотоцикл и маршрутное такси. Молодой мотоциклист сорвался вниз и погиб. Маршрутка-«шестерка» ехала от универмага в поселок Нефтяников. За рулем пассажирского «Рафика» был 24-летний Геннадий Решетников.

«Паника началась страшная, люди-то в основном пожилые, дачники ехали. Я думал землетрясение… Когда машина упала с моста, двери все заклинило. А со мной рядышком бабуля 70-летняя с внучкой, я другим кричу: «За бревна хватайтесь!», — из воспоминаний водителя рухнувшей с моста маршрутки.

Геннадий по одному вытащил из машины людей и усадил их на деревянное покрытие. Катер со спасателями прибыл буквально через несколько минут.

В реку упали дед и бабуля, которые подметали мост, и две женщины — вместе с перилами. Сзади маршрутки ехал мотоциклист, он погиб.

Водителя маршрутки наградили часами с золотым браслетом и кооперативной квартирой.

_Деревянный мост через Туру. Фото: www.liveinternet.ru_

Один из самых красивых в мире
=============================

У рухнувшего моста своя история. Весь XIX век его строительство было мечтой властей и горожан. Глава Тюмени Андрей Иванович Текутьев завещал городу специально для этой цели 35 тысяч рублей из личного капитала. Однако из-за революции мост построили только в 1926 году.

Имя автора проекта достоверно неизвестно. В 1924 году для возведения моста забили 138 свай и подготовили 100 тысяч кубометров древесины. Для дальнейшего производства работ заготовили 1463 бревна, 1000 досок и 250 бревен для лесов.

Работы велись преимущественно в зимний период: строители вырубали лёд до воды, ждали, когда он замёрзнет и вырубали снова — так получалось нечто вроде ледяного стакана. Два центральных пролёта были сделаны с таким расчётом, чтобы под ними свободно проходили речные суда. Прочность опорам, расположенным на берегах и в русле реки, придавали арки.

В отличие от современных первый мост через Туру построили низко над водой, в устье речки Тюменки, в нескольких десятках метров выше по течению от нынешнего Моста влюбленных. Мост имел пять русловых опор, для пропуска речных судов было оставлено два пролета, над ними для прочности конструкции была возведена общая деревянная арка.

Мост был внесен в почетный список Шведской академии наук как один из красивейших деревянных мостов мира.

Мост берегли, время от времени ремонтировали: каждую весну вокруг ледорезов и опор скалывали лед, дежурили специальные люди с баграми, чтобы предотвратить ледовые заторы. Менялось количество русловых опор и пролетов для пропуска речных судов. Однако в 50-е годы прошлого века мост пережил два пожара: в летнее время искры от проходящих пароходов поджигали настил.

В 1961 году был открыт новый металлический мост на улице Челюскинцев. Старый деревянный стал играть второстепенную роль. Уход за ним ухудшился. Позже запретили проезд по мосту грузовому транспорту.

Примерно за год до обрушения московский проектный институт признал мост годным к эксплуатации. Одной из причин обрушения моста называют гниение корневых балок.

_Мост влюбленных. Фото: Ольга Дерябина, Вслух.ру._

Новый — вантовый
================

Рухнувший мост восстанавливать не стали. В 1987 году в 70 метрах от старого построили новый — вантовый пешеходный. Во время тестирования на нем спокойно умещались 30 груженых КАМАЗов. На тот момент подобных мостов в России было только три: в Тюмени, в Москве и в Красноярске.