Пятого июля десантно-пожарная команда Тюменской авиабазы вновь отправилась в командировку — тушить лесные пожары.
Из Увата автобус с пожарными добирался около шести часов. Душный «Пазик» без кондиционера и каких-либо удобств возмутил бы избалованного туриста, но на нем ехали мужики привычные. Привычные и к духоте, и тем более, к жаре — отряд авиационной охраны лесов ехал в командировку в Свердловскую область. Там опять разгораются лесные пожары. Еще несколько дней назад огонь, казалось, удалось успокоить, однако несколько дней без дождей и с порывами ветра — и вот общая площадь горения опять приближается к двум тысячам гектаров.
В Тюмени парни ненадолго. Заехали на базу, чтобы перебросить вещи в грузовик, пополнить запас сухпайков. И все, надо ехать дальше. Разве пара минут есть, чтоб заскочить в ближайший магазин за водой. Всего на пожары из Уватского филиала Тюменской базы авиационной и наземной охраны лесов едет 25 человек. Практика привычная: сперва начинают гореть леса более южных регионов, все едут в командировку туда. Потом доходит очередь до более северных локаций, где лето наступает позднее. И все едут тушить пожары уже туда.
— Это не новый подход. Почти каждое лето проходит подобным образом. Сперва к нам, потом мы, — делится Сергей Мацынин, инструктор парашютно-десантной пожарной команды. — Я работаю уже 23 года, и почти все 23 года ездим в командировке. В прошлом году тушили природный заповедник «Малая Сосьва» в Югре, потом были переброшены в Нижегородскую область. В позапрошлом — республика Саха-кутия, республика Саха. В 2020 году — тоже Якутия. В 2019 году — Красноярский край. Россия огромна, всю не объездишь.
Каска и перчатки для спуска на спусковом устройстве с вертолёта
Работа суровая, развлечений не предполагает. Посмотреть по сторонам и погулять по новому городу получается редко. Только пока ждут самолет. Приходилось парням тушить лесной пожар прямо на берегу озера Байкал в Бурятии. Такой красоты, признается Сергей, давно не видели. Совмещали приятное с полезным: любовались видами великого озера и тушили пожар на его берегу.
Мужики понимают, что занимаются нужным и хорошим делом. Героями они себя не считают. Хотя то, что они делают, и есть настоящее геройство. Рисковать жизнями в борьбе с непредсказуемой стихией, быть готовыми сорваться ни свет ни заря в неизвестном направлении и мчаться спасать страну, людей, природу — не геройство? На вопрос Сергей пожимает плечами: думай, как хочешь. 23 года стажа в таких условиях — это, конечно, редкость. В основном, люди устают и уходят раньше. Жить в состоянии постоянного стресса тяжело. Либо приспосабливаешься, и тогда уже не можешь без работы, либо увольняешься, ищешь более спокойное место. 23 года — не предел. Кто-то в команде работает и по 30 лет, но таких единицы.
Шнур спускового устройства для спуска с вертолета
Команда Сергея не летает над лесным массивом, сбрасывая воду с высоты. Они — пожарный десант. Сперва летчик-наблюдатель патрулирует на самолете лесные территории, высматривает дым. Как только пожар обнаруживается, он передает по рации или через интернет информацию оперативному отделению. Например, Уватскому. Для тушения требуется 12 человек. У Сергея на мгновенном реагировании в группе пять-шесть. Остальные на подхвате.
Собираются быстро. Каждая группа оснащена «таборным имуществом», у каждого десантника-пожарного рюкзак, в которой заранее упаковано все необходимое. В случае тревоги пожарный хватает сумку — и уже готов выезжать. Таборное имущество позволяет прожить в лесу в полевых условиях неделю, две, даже месяц. Сухие пайки выдают дополнительно.
Погрузка сухих пайков. Сгущенка, тушенка, галеты. Все, что может храниться долго. Обед при тяжелой работе очень важен. Без него сил не останется совсем
Группу забирает вертолет с летчиком-наблюдателем на борту. Возле пожара вертолет зависает на малой высоте. Мужики обвязываются страховкой и просто десантируются рядом с возгоранием. Тут, конечно, нужны навыки, тренировка. Просто так на вертушке с высоты 20-40 метров не спустишься на шнуре. Десантники-пожарные — все опытные парни, несчастных случаев фактически не бывает.
— Технику безопасности соблюдаем всегда. Есть инструкторы групп и инструктор команды, которые следят за соблюдением. Сразу после десантирования оцениваем направление пожара, фронт работ, откуда будем наступать — и подготавливаем пути отхода. Отступать от огня не позорно, жизни и здоровье надо ценить.
Отпуск после таких командировок не полагается. День-два отдыха — и опять на работу. В прошлом году ребята прилетели из Ханты-Мансийска, а уже через пару дней отправились в Нижний Новгород. Пожары не ждут, пока группа отдохнет.
— По сути, почти вся наша жизнь проходит на природе. Только не на привычной горожанам — рощи, полянки, грибы, шашлыки, пляж — а на суровой, часто девственной, не тронутой человеком. Это плотные леса, труднопроходимые болота. Порой встречаешь зверье: лоси, олени, зайцы. Бывали случаи, когда медведь на нас выскакивал. Ему, конечно, не до охоты в тот момент, дом горит у косолапого, но встречи неприятны такие. На эмоциях рыкнет и дальше побежит.
Это специальный блок к десантному шнуру. Он настраивается в зависимости от массы человека: чем тяжелее десантник, тем больше витков шнура нужно сделать
Самые затяжные командировки бывали в острый период ковида. По два месяца работали порой безвылазно. В самой группе, к счастью, никто не болел, но карантин коснулся и их. Жить приходилось в лесах, чтобы ни с кем не контактировать. Продукты забрасывали, связь была. Остальное — сами. Сергей признается, что очень не хватало простой бани. Но как ее организуешь? Вертолетом доставлять? Никаких вертушек не напасешься. К тому же, пока мужики моются, лес продолжает гореть.
Лучшая погода для пожарного — дождь, лучше затяжной. Пока небо хмурится, леса не горят. Можно провести время с семьей, дома, отдохнуть. Потом опять вздыхаешь, берешь рюкзак с таборным имуществом — и на работу. А иначе как?
Поехали!
