Система позволяет определить интенсивность движения и откорректировать режим работы светофоров.
Тюменские светофоры умнеют на глазах. Интеллектом их наделяют специалисты «Тюменьгортранса», которые активно внедряют в нашу жизнь новые технологии. В зависимости от загруженности улицы система сама с помощью датчиков рассчитывает оптимальный режим работы светофоров на проблемном участке дороги. Эта технология сейчас тестируется на улице Пермякова от автовокзала до перекрестка с улицей 50 лет Октября.
«Две недели назад на перекрестке улиц Пермякова и Энергетиков мы установили видеодетекторы, которые позволяют нам подсчитывать количество проходящего транспорта, точно определять интенсивность транспортного потока, чтобы оптимально настраивать режимы работы светофорных объектов, — пояснил „Вслух.ру“ директор МКУ „Тюменьгортранс“ Алексей Санник. — Пока эта работа ведется в тестовом режиме. Видеодетектор дает нам возможность не только определить интенсивность движения, но и воочию увидеть длину очереди стоящих перед светофором машин. Это позволяет корректировать работу светофоров в ручном режиме».
В зависимости от ситуации на дороге, компьютер сам выбирает подходящий режим работы светофоров, однако в полностью автоматическом режиме система пока не работает, хотя такая возможность имеется. Бывает, что из-за ДТП скорость автомобильного потока снижается до минимума, но при этом приборы показывают минимальную интенсивность.
Стоит отметить, что в настоящее время магистраль работает на пределе своих возможностей. Ее максимальная интенсивность составляет 2000 автомобилей в час. Плотность потока достигает своего максимума при движении из микрорайонов с 7 часов утра. При максимальной интенсивности время горения зеленого сигнала светофора для автомобилей, двигающихся по улице Пермякова на перекрестке с улицей Энергетиков составляет чуть более 70 секунд. Продлевать еще больше — нельзя.
В единую систему «увязаны» три светофорных объекта на Пермякова: перекресток у автовкозала, перекресток с улицей Энергетиков и перекресток с улицей 50 лет Октября. В идеале они должны создавать «зеленую волну» для автомобилистов. В вечернее время прогону транспорта через светофоры, оборудованные видеодетекторами, мешает пробка на путепроводе. Автомобильный поток сдерживают светофоры на перекрестке с улицей Широтной.
По словам Алексея Санника, тестирование системы проходит успешно, специалистам предприятия «Тюменьгортранс» удалось с большей точностью определить длину циклов и фаз горения сигналов светофоров и менять их более оперативно. Раньше режимы работы светофоров выставлялись в жестком режиме: с 7 до 9 часов был один интервал, с 9 до 14 другой и так далее. Сейчас режимы работы в большей степени зависят не от времени суток, а от интенсивности движения. Для объективной оценки ситуации на перекрестке улиц Пермякова и Энергетиков установлена видеокамера с «рыбьим глазом», которая позволяет охватить максимальное пространство во всех четырех направлениях.
