Подписано второе в современной России концессионное соглашение в дорожной сфере, сообщает пресс-служба Министерства транспорта Московской области.
Подписано второе в современной России концессионное соглашение в дорожной сфере, сообщает пресс-служба Министерства транспорта Московской области. Федеральное дорожное агентство и ООО «Северо-западная концессионная компания» (консорциум, в котором участвуют европейские компании Vinci и Eurovia) заключили концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе скоростной автодороги Москва — Санкт-Петербург на участке 15−58 км. Строительство головного участка магистрали призвано решить ряд транспортных проблем Москвы и ближайшего Подмосковья, в том числе обеспечить новый скоростной подъезд к аэропорту Шереметево и к городам Химки, Долгопрудный, Зеленоград, разгрузить проходящий по г. Химки участок существующей автодороги М-10 «Россия», который станет дублирующим маршрутом для бесплатного проезда, отмечается в сообщении. Общая длина головного участка автомагистрали Москва — Санкт-Петербург составляет 43 километра 108 метров. Расчетная скорость движения по новой трассе — 150 км/ч, общее число полос движения — 8−10; ширина полосы движения — 3,75 метра. Трасса начнется от существующей Бусиновской развязки на МКАД (15 км от нулевого километра). На участке 15−29 км трасса пройдет восточнее и северо-восточнее г. Химки, обойдет с севера район Молжаниново г. Москвы, пересечет канал им. Москвы, Международное шоссе (подъезд к аэропорту Шереметьево-2) и Шереметевское шоссе (подъезд к аэропорту Шереметево-1). При пересечении проектируемой трассой территории перспективного развития аэропорта Шереметево-3 (на 33 километре) намечено проложить участок в тоннеле протяженностью 500 метров. Новая магистраль должна стать основным маршрутом для транзитных потоков, частью международного транспортного коридора «Север — Юг», частью панъевропейской сети дорог, в составе которых в настоящее время используется автодорога М-10 «Россия», технические параметры которой не обеспечивают достаточный пропуск существующего и тем более перспективного транспортного потока и не соответствуют ее статусу международной и федеральной автомагистрали, пишет Autonews.ru.
