Противники такой практики уверены: никакая компенсация не покроет потраченных нервов и нарушенных планов.
За последние два-три года услугами авиакомпаний пользовались 42% граждан. Однако инициатива официально разрешить сверхбронирование (овербукинг) — практику, при которой авиакомпании продают больше билетов, чем есть мест в салоне, — пока не находит широкой поддержки. Таковы результаты опроса ВЦИОМ.
Против нововведения выступают 41% респондентов, поддерживают его лишь 31%. Особенно настороженно настроены те, кто летал недавно: среди них уровень скепсиса достигает 61%.
Сторонники овербукинга приводят свои аргументы. Для 34% из них важны гарантии и справедливые выплаты пассажирам, которым не хватило места. Еще 21% отмечают, что практика позволяет самолетам не летать полупустыми и дает шанс улететь тем, кто не успел купить билет.
Противники же уверены: никакая компенсация не оправдает рисков. 54% из них заявляют, что деньги не покроют потраченные нервы, потерянное время и разрушенные планы.
На стоимость билетов овербукинг, по мнению россиян, повлияет слабо. 41% уверены, что цены не изменятся, 22% ожидают роста, и лишь 9% надеются на удешевление перелетов.
Показательна и готовность пассажиров уступать свое место. Даже если авиакомпания предложит деньги или комфортное ожидание, 51% все равно откажется. Согласится на сделку лишь каждый третий, и в основном это молодежь (55%), чьи планы более гибкие.
Таким образом, для большинства авиапассажиров овербукинг пока выглядит источником ненужного стресса. И пока не будет выстроен справедливый обмен времени и удобства на финансовую компенсацию, гарантии оказания оплаченной услуги остаются важнее гипотетических выплат.
Фото: Вслух.ру
