Переход на "зеленую сторону", по мнению социолога, становится неизбежным для регионов.
На рождественском саммите говорили о ESG. Заместитель губернатора Андрей Пантелеев назвал ESG-принципы новой реальностью. Речь идет об экологии. Для снижения выбросов СО2 в Тюменской области перерабатывают попутный нефтяной газ. Создан сохраняемый лесной массив площадью 1,4 млн га и так далее.
Более подробно о ESG рассказал председатель фонда «Московский центр урбанистики «Город» Алексей Расходчиков.
Как убеждают «зеленые»
ESG — это environmental — окружающая среда, social — социальное развитие, governance — корпоративное управление. В основе ESG — устойчивое развитие. Ранее оно распространялось на коммерческие компании. К примеру, при выдаче кредитов банки более лояльны к тем предприятиям, где уделяют внимание защите окружающей среды, решению социальных проблем. Им дают больше денег и под меньший процент, чем тем, кто, наоборот, загрязняет окружающую среду.
Со временем с «зелеными убеждениями» придется считаться не только отдельным предприятиям, а огромным территориям. На уровне страны уже разрабатываются индексы ESG для городов, которые будут учитывать и экологию, и всю необходимую для жизни инфраструктуру, в том числе наличие парков, скверов, зон отдыха, спорта для разных категорий людей — от детей и молодежи до пенсионеров.
«На самом деле все это многие воспринимают, как какие-то странные европейские штучки, которые стоят в одном ряду с защитой сексуальных меньшинств и феминистками третьей волны, — отметил Расходчиков. — Но если говорить об экологии и энергопереходе, то это совсем не шутки».
Один из слушателей в зале привел в пример странный закон, разработанный Минстроем, который обязывает управляющие компании «обеспечить доступ кошечкам в подвалы». По этому поводу было много шума, но ничего не изменилось.
По мнению урбаниста, это звенья одной цепи.
«Когда у нас решат не только кошечек запускать в подвалы, но и бомжей в дома и предоставлять им все условия, тогда действительно начнутся проблемы, — прокомментировал урбанист и порекомендовал тюменским застройщикам включаться в разработку новых стандартов.
Будущее за арендным жильем?
Алексей Расходчиков привел данные соцопроса среди жителей Тюмени. Результаты говорят о том, что у нас довольно много людей, обеспеченных квартирами. Более того, в Тюмени один из самых высоких показателей по загородной недвижимости. 28 процентов опрошенных хотят жить за городом. Также в Тюмени самый низкий процент желающих переехать в другие города.
Еще один показатель устойчивого развития Тюмени, который не показывает ни один регион, включая столицу, это естественный прирост населения и самый низкий процент отъезда из города. Однако, чтобы этот процесс не останавливался, по мнению Расходчикова, нужно задействовать новые механизмы и в качестве примера привел Австрию. Как ни странно, сейчас в Вене строится не менее половины муниципального жилья, которое потом будет сдаваться в аренду.
«Льготная ипотека у нас уже не работает, — напомнил урбанист. — Как только Центробанк поднял ставку, эта история закончилась. С нынешней процентной ставкой мы никогда не достигнем тех показателей, которые были ранее заложены в Национальный проект по строительству жилья. Поэтому сейчас в Национальный проект планируют заложить другие формы стимулирования, которые касаются не льготной ипотеки, а приобретения жилья с выплатной компенсации. Есть и программа арендного жилья. Как мы видим, по этому же пути идут и европейские страны. Появляется новый рынок — рынок арендного жилья. Как он будет работать, мне непонятно. Возможно, появится некая структура, которая будет заниматься сдачей жилья в аренду, социальным жильем».
От новых ограничений может пострадать нефтяная отрасль
Если не предпринимать никаких мер, ESG-переход, как считает Расходчиков, может больно ударить по бюджету Тюменской области. Угольную отрасль уже лихорадит из-за ограничения инвестиций. Такие же ограничения могут коснуться и нефтяников. Вместе с ними пострадает нефтепереработка. Это может произойти в течение нескольких лет.
В беседе с корреспондентом «Вслух.ру» Алексей Расходчиков подчеркнул, что он не выступает за развитие электротранспорта, о котором в последние годы говорят все чаще. Урбанист согласен с мнением тех, кто считает, что это «тупиковая ветвь эволюции». Куда более перспективное, по мнению социолога, направление — водородное топливо. Прорыв может произойти уже через пару лет.
«В городской среде должна быть гармония»
«Сейчас мы видим больше плюсов в том, что делается в Европе по созданию здоровых городов, — пояснил Алексей Николаевич. — В России наблюдается такая же тенденция. Главным ориентиром развития любого города должно быть здоровье жителей. Речь идет не о строительстве новых больниц и поликлиник, а том, что приводит к снижению вредных выбросов, ведении мониторинга за окружающей средой, о возможностях для занятий физкультурой, контроля качества продуктов питания. Кстати, в Тюмени проблема с их качеством не так актуальна.
У вас еда гораздо лучше, чем в Москве. У вас более натуральные продукты, более развито местное сельское хозяйство. Я жил несколько месяцев в Челябинске. Там с качеством еды большие проблемы. Продуктовая безопасность — это тоже одна из ключевых проблем.
У вас уже есть стратегия развития региона. Сейчас создается стратегия по развитию города. На следующем этапе решаются локальные задачи. Например, сохранение исторических, культурных объектов. Если есть красивое кирпичное здание, не надо рядом ставить стеклянное. Существуют регламенты, которые делают городскую среду приятной для жизни. В архитектуре Тюмени присутствуют деревянные дома, и тут же видишь розовое здание ФСБ, потом идет застройка в стиле хай-тек. И, как ни странно, все это не вызывает у меня какого-то диссонанса. Все это выглядит довольно гармонично. Такая гармония должна присутствовать в городской среде".
В своем докладе Алексей Расходчиков неслучайно привел данные соцопроса среди тюменцев о факторах выбора жилья. На первом месте «Отсутствие поблизости вредных выбросов, производств, благоприятная экологическая обстановка», на втором — «Наличие парков, скверов и других рекреационных зон», на третьем — «Благоприятная дорожная обстановка». Вполне очевидно, что в этом направлении нам нужно и двигаться при застройке города.
