А у автошкол, в связи с новым регламентом, вырастут траты на бензин.
С 1 апреля вступил в силу новый регламент сдачи экзаменов в ГИБДД. Главное нововведение — кандидаты больше не выполняют упражнения на автодроме. На практике оказывается, что даже опытным водителям с такими правилами справиться трудно — эксперимент поставили корреспонденты «Вслух.ру». В программе «Вечерний хэштег» на канале «Тюменское время» эксперты обсудили, подорожает ли обучение в автошколах и по каким маршрутам теперь будут ездить ученики.
В Тюмени для кандидатов в водители выделили пять маршрутов, охватывающих почти весь город. Первый проходит в границах улиц Червишевский тракт, Федюнинского и Закалужской, продолжаясь в сторону микрорайонов. Также экзаменатор может выбрать маршрут по Пермякова, до пересечения с 50 лет ВЛКСМ. Еще один вариант — улицы Монтажников, Зелинского и Менделеева, почти до ТЭЦ-2.«Те элементы, которые раньше выполнялись на автодроме, просто перенеслись в город. Если на маршруте мы не можем выполнить некоторые из них, то выбираем прилегающую территорию, например, большую парковку, или используем полигон. Горки пока сдают на улице Интернациональной, там частные дома расположены ниже уровня проезжей части, поэтому есть уклон. Также в этом районе малая интенсивность движения», — рассказал врио начальника межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела УГИБДД по Тюменской области Евгений Кишко.
По словам заведующего учебной частью тюменской автошколы Максима Довлатова, сдать экзамен ученикам зачастую мешает психологическое давление — они осознают, что вместо конусов могут пострадать пешеходы или чужие автомобили.
«Мы заранее перестроили внутренний экзамен в автошколе. Студенты сдают экзамены с инструкторами, которых не знают, и на других машинах. Это нужно, чтобы максимально психологически подготовить их. Разница между родным уже условным Николаем Николаевичем и чужим дядей в форме играет роль», — пояснил Максим Довлатов.
Пока повышения цен в автошколах нет, но, по мнению заместителя по учебной части автошколы Арины Тарадаевой, новые правила скажутся на тратах на бензин — больше времени придется проводить в городе. Также могут вырасти личные траты учеников, так считает руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов.«Ученики вынуждены будут брать дополнительные уроки у инструкторов, чтобы набрать часы практики. Многие эксперты считают, что для минимальной практики нужно 100-120 часов регулярного вождения. Нынешних 60 часов недостаточно», — рассказал он.
Для анализа работы новых правил в общественной палате России появится рабочая группа.
«Первая задача — проанализировать применение новых правил — все новое, конечно, вызывает вопросы и жалобы. Самое главное — проработать следующие шаги и внести улучшения, чтобы на дороги попадали не недоученные полуфабрикаты, а реальные водители, которые безопасны для окружающих», — пояснил заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты РФ Александр Холодов.
Фото: freepik
