Удобство бюджетного туризма мы оценили одними из первых.
Желающих бесплатно уехать в Тобольск на новом пригородном поезде 1 октября оказалось довольно много для неприлично раннего утра выходного дня. Еще за сорок минут до отправления, намеченного на 5.06 по Москве, было известно, что билеты на бесплатную поездку оформили 110 человек. Уже через десять минут их стало 140. Но стать пассажиром можно было и просто зайдя в один из четырех вагонов, по 60 мест каждый.
Большей популярностью пользовался вагон, стоявший прямо напротив выхода из вокзала на первый путь. Сначала пришедшие поднимались туда, на входе получив обещанные небольшие подарки в честь запуска поезда в Тобольск — карту, почему-то Тюмени, фирменную шоколадку и значок, выпущенные к 180-летию железных дорог России. Праздничное настроение первым пассажирам нового пригородного маршрута (нечасто бывающим в кино) должны были создать белые и красные шарики, наполненные гелием и висевшие у потолка, распустив хвосты, за которые их удобно было брать, наподобие комет. Самые модные сразу сделали селфи с шариками. Самые прилежные немедленно развернули карты и ознакомились с достопримечательностями покидаемой Тюмени, а также с главными точками туристического притяжения, обозначениями на карте юга региона — с другой стороны. Кроме того, можно было рассматривать беспроигрышные туристические виды Тобольска и Тюмени на снимках, размещенных между окнами.
В первый рейс пригородный поезд провожал Дмитрий Суриков, заместитель гендиректора по взаимодействию с органами власти АО «Свердловская пригородная компания», лично с утра с коллегами проверивший готовность состава. Отвечая на вопросы журналистов, он отметил, что, за исключением первого бесплатного отправления, на который сразу наметился большой спрос, хотя билет на этом направлении стоит практически в два раза дешевое автобусного, компания для начала рассчитывает на 25% заполняемости поезда. Потом, когда удобство расписания и сравнительно невысокую стоимость оценят туристы, студенты, пенсионеры, семьи с детьми, туристические группы, спрос должен вырасти.
Напомним, утренний пригородный поезд из Тюмени и вечерний из Тобольска в дополнение к существующим рейсам запущены в соответствии с соглашением, заключенным правительством Тюменской области и руководством ОАО «РЖД». Соглашение должно способствовать развитию пригородных пассажирских железнодорожных перевозок. В соответствии с заявленными намерениями, в следующем году планируется полностью заменить два состава — для этого будут приобретены восемь новых вагонов. Пока пассажирам предлагают обычные вагоны, но с удобными мягкими креслами.
Дмитрий Суриков добавил, что в помощь туристам в приложении izi travel создан аудиогид «Тюмень — Тобольск», состоящий из семи записей, посвященных как тюменскому вокзалу, самой Тюмени, конечному пункту следования Тобольску и его вокзалу, так и промежуточным остановкам, таким как Туринская и Сузгун.
Поезд отправился по расписанию. Он домчал «первооткрывателей» до Тобольска за четыре часа без малого, сделав в пути семь кратких остановок, где пассажиры как выходили, так и садились.
Путешественников, выходящих из здания вокзала в Тобольске, на остановке ждала «четверка», автобус маршрута №4, идущий в город, но минующий главную точку притяжения — кремль. Часть пассажиров, набравших с собой шариков из вагона и потому хорошо опознаваемых, не побоявшись сложностей, уехали на этом автобусе. Остальные, в том числе большая группа с детьми, остались ждать «двадцатку», идущую прямо к главной тобольской достопримечательности.
Еще перед отправкой поезда из Тюмени Дмитрий Суриков сообщил, что особой необходимости в дополнительных маршрутах не существует. При этом он добавил, что на встрече с администрацией Тобольска все-таки проговаривалась возможность стыковки расписания таким образом, чтобы автобусы на вокзал приходили к прибытию поезда и увозили желающих уже непосредственно до кремля.
Тобольск, к прибывшим на поезде поворачивающийся своей непарадной стороной —
промзоной, пригородами, старыми микрорайонами, встретил снегом. Набрякшие снеговые тучи загоняли под крышу, в тепло. В историческом центре города недостатка в тепле не было. Музеи и кафе в этот день не пустовали. Многие заходили в кафедральный собор тобольского кремля, сразу попадая и в тепло, и в особую атмосферу храма. Только в небольшую Дворцовую кофейню на территории музейного комплекса не удалось попасть — все столики забронированы, ответила вежливая хостесс у входа.
Продрогшая публика, сделав обязательный круг почета по смотровым площадкам, шла дальше. Второпях сделав снимок в открытой всем ветрам металлической коляске у Губернского музея, отполированной туристами до блеска, любопытные заходили в сам музей, а потом плавно переходили в Дом народных ремесел рядом и расположенный на втором этаже Музей резной кости.
Уже выйдя из Дома ремесел, обнаружили неподалеку знаменитого мастера Минсалима Тимергазеева помогающим разгружать кирпич на стройке будущего гостевого дома его мастерской. Вернее, он обнаружил нас, громко окликнув по имени мою спутницу.
На самом деле восьми часов между прибытием утреннего пригородного поезда из Тюмени и отправкой вечернего из Тобольска едва хватает, чтобы добраться от вокзала до намеченного места прогулки, осмотреть, к примеру, пару музеев, зайти в храм, поразмышлять о чем-нибудь несуетном, рассматривая панораму нижнего города, найти место, чтобы пообедать, особенно если этот пункт путешествия не был продуман заранее, еще погулять быстрым шагом, слегка потеряться и найтись, как и должны делать все туристы в незнакомом городе, придумать, чем заменить ужин, добраться вновь до вокзала и спокойно зайти в вагон. Думать о том, чтобы дополнительно зайти на Завальное кладбище к старинным могилам декабристов и автора «Конька-Горбунка», или уехать под гору и погулять там, не приходится. Выход — ставить выполнимые цели или освоить жесткий тайм-менеджмент.
В этот день, поскольку спрос на обратную поездку был ожидаемо высоким, обратно на вокзал пришлось поторопиться. Желающие уехать бесплатно, несмотря на холодный ветер, ждали прибытия поезда прямо на перроне, чтобы первыми занять места. И даже несмотря на то, что впускали сначала тех, кто озаботился получением бумажного бесплатного билета, места мгновенно оказались заняты. Опоздавшие нервно курсировали по заполненным вагонам. Некоторые остались стоять.
Не слишком приятный сюрприз ожидал недальновидных путешественников, рассчитывавших потратить поменьше, уже в Тюмени. Всего в двадцать минут одиннадцатого часа вечера (поезд прибыл чуть раньше намеченных 22.26) уже нельзя было мечтать уехать домой на общественном транспорте, хотя, по данным Тюменьгортранса, последний маршрут № 13 в тот день как раз должен был отправляться в 22.28. Чуть позже показались два автобуса — № 13 и № 25, но они оба сразу проехали на платформу, не предполагавшую посадки пассажиров. Им даже пришлось стремительно уезжать от людей, побежавших за машинами. Некоторые из тех, кто был на остановке в то время, после этого пошли пешком. Другие, закутавшись, ждали вызванные машины, торопя водителей и готовясь заплатить по паре сотен рублей.
_Кстати, красные шарики из вагонов, кажется, лучше всех пережили путешествие и уже в Тюмени отправились по темным улицам «пугать» впечатлительных поклонников произведений Стивена Кинга._
