"В основном мы эвакуируем машины с автобусных остановок. Но бывает, что и с других неположенных мест стоянки – если паркуются перед пешеходными переходами или около пересечения проезжих частей", - рассказывает Олег, инспектор ДПС ГИБДД Тюменской области.
«В основном мы эвакуируем машины с автобусных остановок. Но бывает, что и с других неположенных мест стоянки — если паркуются перед пешеходными переходами или около пересечения проезжих частей», — рассказывает Олег, инспектор ДПС ГИБДД Тюменской области. Сегодня в рамках акции «Открытый взгляд на безопасность» корреспонденту «Вслух.ру» удалось увидеть, как работают эвакуаторы в областном центре. Рабочий день инспектора начинается в 9 часов, заканчивается в 18, иногда раньше. Норма — эвакуировать три машины. Редко бывает четыре. Еще два инспектора работают полную смену — по 12 часов. По городу в общей сложности получается не больше девяти авто."Чаще всего это центр, а также улица Мельникайте. Там ставят машины на остановке у нефтегазового университета и у больницы с той и другой стороны дороги. У нас водители не смотрят ни на разметку, ни на знаки", — сетует инспектор. На оформление протокола, составление схемы и прочих документов при задержании машины уходит до двух часов. Сам эвакуатор, разумеется, работает намного быстрее. Два эвакуатора работают в Тюмени по более легким машинам, а один способен поднимать и тяжелые внедорожники. В этот раз схема практически готова, так как мы едем на конкретное место, где часто нарушают правила стоянки. Осталось только нарисовать, где именно стояло транспортное средство. Еще одно обязательное условие — двое понятых. Если у машины есть какие-то механические повреждения до того, как ее начали эвакуировать (вмятины, сколы краски), это тоже фиксируется в протоколе."Вот это и фотографируйте! Видите, автобусу приходится останавливаться на проезжей части", — показывает в направлении остановившегося автобуса Олег, когда мы уже приехали на место. Автобусная остановка на улице Водопроводной у дома № 25. Почти весь «карман» заставлен припаркованными автомобилями, так что у автобуса нет возможности в него заехать. «Действительно безобразие. Ведь всё заставили!» — возмущается женщина, заметив эвакуатор. Она торопится к автобусу. Решено забрать крайнюю из машин — красный «Шевроле Авео»."При эвакуации машина берется за колеса. Но люди-то у нас хитрые, — добавляет инспектор. — Бывает, ставят колесом вплотную к бордюру, иногда даже диск царапают. Тогда приходится цеплять за три колеса, если к четвертому не подобраться. Затем машину отвозят на ПТП-1, Республики 206 А. В течение суток она там находится бесплатно. В основном водители забирают свой транспорт как раз в первые сутки. Иногда приезжаешь сдавать документы в ГИБДД, а люди уже там: стоят, ждут". За нарушение ПДД выписывается штраф в 300 рублей, который надо оплатить в течение месяца. Тем временем, «Шевроле» подцепляют, ставят на эвакуатор и оперативно увозят в ПТП. Водитель на улице так и не появляется. «Если водитель выбегает до того, как машину принялись эвакуировать, он может переставить авто. А если машина уже начала движение, то всё, мы ее уже не отдаем. Иногда такое приходится выслушивать в свой адрес, с матами»…Если в первые сутки владелец не приходит за своим авто, начинают «капать» рубли — по 30 рублей за каждый час. В сутки «набегает» 720 рублей. Одна из машин, стоящих сейчас на стоянке, скорее всего, прописалась там навсегда — она находится там уже несколько месяцев, а так как документов на нее нет, ее до сих пор не забрали. «В месяц получается больше 21 тысячи, — подсчитывает Олег, — а там уже несколько месяцев… Нет, не стоит она этих денег».Отвезя документы на «Шевроле» в ГИБДД, Олег отправляется обратно на Водопроводную, где остался еще целый ряд нарушителей, а значит, работы хватит. Стоит отметить, что до сих пор при эвакуации машины водителей никто не оповещает. И перепуганному внезапным исчезновением авто владельцу нужно самому звонить в дежурную часть: телефон в Тюмени 794−610. Только там скажут, действительно ли машину эвакуировали и где она сейчас находится.
