Губернатор Тюменской области дал высокую оценку работе Уралуправтодора в регионе.
Автомобильное сообщение между Тюменской областью и Югрой будет более надежным. Об этом шла речь на заседании Тюменской областной думы. Начальник уральского управления Росавтодора Игорь Зубарев напомнил, что на балансе управления находятся 1 тыс. 22 км федеральных автодорог в Тюменской области и 358 км дорог в федерального значения в Югре. В 2014 на юге региона запланирован ремонт 171 км и 37 км дорог в Ханты-Мансийском автономном округе.
Существуют трехлетние планы работ в обоих регионах, рассчитанные на срок с 2015 по 2017 годы. Ведомство намерено потратить 8 млрд 885 млн рублей на дороги на юге Тюменской области, 3 млрд 355 млн — в Югре. За цифрами, по словам Игоря Зубарева, стоит прежде всего приведение в порядок к 2015 году трассы Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск. Будет выполнено больше 30 км капитальных ремонтов и 50 км ремонтов дорог. Два проблемных участка возле границы регионов, запланированные к ремонту в 2015 году, перенесены в план работ 2014 года. Уже проведены торги и начались работы. Подрядчик освоил около 100 млн рублей из 500 млн. В будущем году работы начнутся со сходом снега.
Находится на экспертизе документация на мост через Тобол на 123 км дороги Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск и на два находящихся в критическом состоянии моста на подъезде к Ханты-Мансийску — через Большой Салым и Юганскую протоку. Результаты экспертизы ожидают в ближайшие недели. После этого состоится утверждение проекта и в программу работ 2015 года будет включена реконструкция одного из мостов. По словам Игоря Зубарева, возможно и обоих, если будет обеспечено финансирование. В отличие от мостов под Ханты-Мансийском ситуация с мостом через Тобол на трассе Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск более простая.
Дело в том, что губернатор Тюменской области Владимир Якушев и глава Росавтодора Роман Старовойт заключили соглашение, согласно которому из бюджета региона выделяются субсидии федеральному бюджету на софинансирование дорожных работ. Документ предусматривает в 2015—2020 годах финансирование в размере 14 млрд 265 рублей. Таким образом будет построен мост с подходами около 1,5 км в общей сумме 3 млрд 583 млн рублей. Ввод объекта запланирован на 2017 год. Соглашение обеспечит финансирование в приоритетном порядке. «Если остальные стройки, возможно, будут пересмотрены, то по соглашению объекты будут финансироваться однозначно», — сказал Игорь Зубарев.
Депутаты, выслушав доклад Игоря Зубарева, долго дискутировали. В большинстве парламентарии сочли, что объем работ, которые проводит Уралуправтодор, недостаточны для региона, и ремонт дорог не поспевает за их износом. Губернатор же попросил Тюменскую областную думу отметить, что Федеральное казенное учреждение «Уралуправтодор» проводит значительную работу по реконструкции федеральных дорог в Тюменской области и дал высокую оценки его работе. Владимир Якушев, в частности, обратил внимание на то, что в последние годы ведомство точечно занимается самыми проблемными участками федеральных трасс в регионе и выходами из городов, где традиционно затруднено движение.
В одном из заключительных выступлений по вопросу ремонта федеральных автодорог депутат Тюменской областной думы Владимир Сысоев обратился к коллегам из законодательных собраний Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, а также к правительствам Ямала и Югры с предложением проанализировать опыт Тюменской области. По его мнению, регионы могли бы заключить подобные соглашения с Росавтодором, чтобы обеспечить приоритетное финансирование ремонтных работ на объектах инфраструктуры и более активно включиться в решение транспортных проблем во всем тюменском регионе.
