Например, передвижные комплексы фиксации нарушений помогают снизить число ДТП там, где нет стационарных комплексов.
159 комплексов фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения действуют в Тюменской области. Об этом на встрече с журналистами и общественниками, состоявшейся накануне, 17 января, сообщил начальник управления ГИБДД по Тюменской области Михаил Киселев.
По его словам, камеры позволяют эффективно бороться с проездом перекрестков на красный сигнал светофора. «Раньше многие водители думали: я успею, я проскочу. Но в этот момент на дорогу может выскочить ребенок, либо промчаться скорая помощь или пожарная машина. Сегодня, получая штрафы за пересечение стоп-линии, водители волей-неволей задумаются, а стоят ли того доли секунд», — отметил Михаил Киселев.
В то же время возникает много спорных ситуаций, когда автомобиль фактически стоит у стоп-линии, а система фиксации регистрирует нарушение. По словам начальника управления ГИБДД, ежедневно в Госавтоинспекцию поступает до десятка жалоб на ошибку. Каждый такой случай разбирается индивидуально. В подавляющем большинстве случаев решение выносится в пользу автолюбителя.
Михаилу Киселеву также адресовали вопрос о правомерности использования передвижных комплексов фиксации нарушений — так называемых «микроволновок». Начальник управления ответил, что передвижные камеры на абсолютно законных основаниях используются в регионе. Всего их 27. Оператором выступает Управление автомобильных дорог Тюменской области.
«В эту организацию входит подразделение, которое занимается соблюдением скоростного режима на трассах регионального значения. Мы даем им анализ, где бы мы хотели видеть передвижные комплексы. Согласовывается расстановка сил и средств», — объяснил Михаил Киселев. По его словам, использование передвижных камер помогает снизить количество дорожно-транспортных происшествий.
В качестве примера начальник управления ГИБДД привел одну из межпоселковых автодорог в Ишимском районе, где возросло количество ДТП с тяжелыми последствиями. Стационарных комплексов фиксации нарушений на этой дороге нет. Было принято решение направить туда передвижную камеру.
«Как видите, где-то в теньке дремлет оператор, а сама видеокамера стоит на дороге», — сказал Михаил Киселев.
