Красота не требует жертв

Начнем с того, зачем нужно покрывать автомобиль защитными полиролями. Во­-первых, автомобиль дольше сохраняет блеск лакокрасочного покрытия, вовторых, грязь и вода соскальзывают с наполированной поверхности — соответственно, и мыть его нужно реже, в­третьих, полироли защищают от действия агрессивной среды на кузов автомобиля, а значит, ржавчина на сколах и царапинах появится гораздо позже, чем у неполированных собратьев. Итак, выяснили: польза полиролей налицо… то есть, простите, на кузов. Как? Существует как минимум три способа продлить молодость лакокрасочного покрытия. Первый, наиболее бюджетный — купить в магазине и нанести самому. Блестеть и защищать будет, но хватит до первой мойки, займет уйму вашего времени, к тому же, если у вас нет собственного гаража, то наносить его будет крайне неудобно. Второй — покрыть на мойке горячим воском. Эффект тот же, но хватит до трех моек, его не стоит наносить в пыльную погоду, и он не защитит от образования новых сколов и царапин. И, наконец, можно воспользоваться специальным профессиональным средством — Wurth Platinum. Производитель обещает, что покрытие защитит автомобиль от кислотных дождей, пыли, песка, соли, с обработанной поверхности легче будут смываться промышленные загрязнения, следы от насекомых, почек деревьев и т. д. При этом срок защиты кузова — 1 год. Твердость защитного покрытия в 23 раза выше обычного лакокрасочного, поэтому состав защищает от образования мелких сколов и царапин. Ну что ж, проверим… Поехали! Как всегда, на мойку «Одесса». Здесь с июня открыта новая услуга нанесения защитного слоя Wurth Platinum. Для того, чтобы покрыть автомобиль этим чудосредством, необходимо быть готовым расстаться с колесами на целую ночь и заплатить за это удовольствие от 6 до 14 тысяч рублей. Мне для своей «ласточки» ничего не жалко — отдаю в работу. Сначала автомобиль тщательно моют, удаляют все пятна, сушат. Затем покрывают обезжиривающим составом. После в несколько этапов наносят слои лака и специального затвердителя. Как пояснили сотрудники мойки, очень важно, чтоб состав наносился ручным, а не механическим способом. Только так достигается нужная толщина слоя, который сможет защищать лакокрасочное покрытие от мелких сколов и царапин в течение всего года. После затвердения состава — кузов вручную полируется специальной салфеткой. И все! Сутки после нанесения средства автомобиль необходимо беречь от влаги и прямых ультрафилетовых лучей. Помыть автомобиль можно будет не раньше чем через 5 суток в щадящем режиме. Преимущество состава Wurth в том, что его можно нанести самостоятельно в гараже, четко следуя инструкциям производителя. Лучше наносить его сразу на новый автомобиль, поскольку скрыть дефекты лакокрасочного покрытия старого средство не сможет, оно лишь защищает от образования новых царапин. Впечатления За своей «ласточкой» я приехал ранним утром. Даже из салона я забирал ее не такой блестящей. Автомобиль приобрел более глубокий и насыщенный цвет. Но всю прелесть покрытия я почувствовал после дождя. Капли влаги собирались в гусиную кожу и буквально слетали с кузова автомобиля. Первая мойка, несмотря то на пыльную, то дождливую погоду, потребовалась через три недели эксплуатации. Ко всем плюсам добавилась еще и экономия! Посчитаем: раньше я мыл автомобиль каждую неделю — то есть в год выходило в среднем 56 моек по 540 рублей, общая сумма затрат составляла 30 240 рублей. Теперь мойка необходима раз в 23 недели, в зависимости от погодных условий, а это от 10 079 до 15 120 рублей в год. Экономия более чем в два раза. Автомойка «Одесса»: ул. Одесская, 14а, тел.: 791 343, 736 060.