Финансирование исчисляется миллиардами.
В Тюменской области по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» за год отремонтировали 122 объекта протяженностью 139,11 км. Объем финансирования составил 1,84 млрд рублей — такие цифры приводит официальное сообщество проекта.
Мы выяснили, что именно построили в регионе за год и сколько это стоило.
Мост через Убиенную
В этом году в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» завершили реконструкцию моста через реку Убиенная на трассе Равнец — Кошкарагай в Ишимском районе. Изначально, по информации на Госзакупках, на ремонт из бюджета Тюменской области выделили 322,9 млн рублей, но по расчетам победителя аукциона — АО «Мостострой-11» — реконструкция обошлась в 312,3 млн. Основной объем работ выполнили в прошлом году, в этом же завершили ремонт на 56,2 млн.
Подрядчик обустроил объезд, демонтировал старый мост и установил временный, а потом установил опоры, пролеты, подходы и провел укрепительные работы. Теперь через реку проложен мост шириной 7,26 метра и длиной 72,8 метра.
Реконструкция моста понадобилась из-за того, что в 2017 году его часть снесло потоком воды. После этого возвели понтонный мост, который периодически убирали во время паводка. Тогда через мост ограничили проход детей, а проезд через переправу медиков и пожарных, которым по-другому на работу было не добраться, контролировали спасатели со специальной техникой наготове.
Дороги в районах
Активно в этом году строили дороги, соединяющие села и поселки с областным центром. Как объяснили в официальном сообществе нацпроекта, пока внимание дорожников обращено именно на направления, где или совсем нет дорог, или они находятся в ненормативном состоянии.
«В регионе ежегодно ремонтируется и строится по разным программам порядка 700 км дорог. Большое внимание уделяется сельским территориям, особенно тем деревням, где никогда не было дорог с твердым покрытием. В этом году выполнены строительно-монтажные работы по семи населенным пунктам. Также в приоритете остаются региональные дороги с высокой интенсивностью движения», — рассказал заместитель начальника Главного управления строительства Тюменской области Андрей Чистяков.
По данным на Госзакупках, всего на ремонт районных дорог ушло 897,2 млн рублей. Победитель аукциона АО «ТОДЭП» отремонтировал, например, дорогу Ялуторовск — Ярково в Ярковском районе, Шадринск — Ялуторовск в Исетском и Тюмень — Нижняя Тавда в Нижнетавдинском.
Отремонтировали и четыре участка автомобильной дороги Богандинский — Червишево — Чаплык. На это потратили 121,4 млн рублей. Подрядчик обновил более 12 км дороги между поселками Червишево и Чаплык, закончил реконструкцию двух участков в деревне Акияры и в районе деревни Черная Речка общей протяженностью 7,6 км.
Летом резервный фонд Правительства выделил 70 млн на ремонт еще двух участков — дороги в деревне Друганова и от Черной речки до Мичурино, протяженность составила 4,5 км. Там провели работы по устройству нижнего слоя асфальтобетона и замене слабого грунта. От Червишево до «Жемчужины Сибири» теперь проложена полностью новая дорога.
Другой показательный проект — ремонт подъезда к деревне Муллаши. В этом году «ТОДЭП» на него выдали 62,7 млн рублей, ремонтировать дорогу до Муллашей начали еще в 2019, когда стартовал нацпроект. Тогда под реконструкцию попал участок от Ялуторовского тракта до деревни. Отремонтировали самые изношенные фрагменты, с 7 по 10 километр, и поняли, что заменить нужно и следующий — с 10 по 13 километр. В этом году занялись подъездом к деревне — с 13 по 16 километр.
Развязка на Мельникайте — Дружбы
Искать подрядчика для развязки начали в прошлом году, цена контракта с «Мостостроем-11» составила 2,7 млрд рублей. Строительство идет в несколько этапов, в него вошли в том числе переустройство водоснабжения, устройство ливневки, строительство надземного пешеходного перехода и благоустройство территории.
Полностью развязку построят за два года, в октябре этого открыли ее часть. Теперь через улицу Мельникайте есть два пешеходных перехода: нерегулируемый — при повороте с Дружбы, и с кнопочным светофором. Также появился надземный переход через улицу Дружбы. Под развязкой и рядом есть места для парковки, а при повороте с Мельникайте направо на улице Дружбы появилась полоса разгона. В нашей рубрике «Дорожные ловушки» мы разбирали, на каких участках новой развязки водителям следует быть внимательнее.
В рамках строительства развязки проложили 2 км велодорожек. Они появились на противоположной стороне парка имени Ю. А. Гагарина , еще 1 км построили при реконструкции улицы Мельникайте. Велодорожки стали частью единой велосети города, соединив микрорайон Тура и улицу 50 лет Октября.
Развязка станет первой трехуровневой в городе. Для эстакады в третьем ярусе власти взяли кредит на 15 лет под 3% годовых. После строительства развязки будут решать, в каком направлении продолжать улицу Мельникайте. Пока ориентируются на улицу Щербакова.
Фото: Денис Моргунов
