Глава администрации города провел круглый стол с местным бизнес-сообществом на тему будущего Тюмени
«Строительство мостов и дорог — самый дорогой способ решения городских проблем», — заявил накануне вечером глава администрации Тюмени Александр Моор на встрече с местным бизнес-сообществом в рамках круглого стола, организованного деловым клубом «Меркурий».
Причем, по мнению главы администрации Тюмени, это способ «догоняющий», направленный на устранения следствия, а не причины главной проблемы областного центра — перенасыщенности автомобилями и сопутствующими ей многокилометровыми пробками. Причина же, по словам Александра Моора, кроется в том, что сегодняшний житель Тюмени имеет потребность в многочисленных перемещениях по городу, как по рабочим, так и личным делам. «Посмотрите, у нас жители, например, микрорайонов, часто возят детей в детский сад и школу на Дом Обороны», — привел пример глава администрации.
Александр Моор рассказал, что согласно исследованию 2008 года, в среднем, каждый житель города вынужден передвигаться по Тюмени на расстояние 4,6 км, что довольно затруднительно делать пешком. Прошлая недальновидность в градостроении, которое, по мнению главы города, должно пониматься как «среда обитания жителей», привела к возникновению некомфортной ситуации — тюменец лишен компактного расположения основных мест посещения: работы, спортивных сооружений, школы, торговых центров, социальных и медицинских учреждений. Естественно, что в этих условиях довольно благополучные тюменцы вынуждены приобретать автомобиль — каждый год в городе регистрируется до 20 тысяч новых машин.
«Проблему нужно решать с прицелом на долгосрочную перспективу», — заметил Моор. В частности, распределить основные места посещений жителей таким образом, чтоб они находились в квадрате два на два километра. Возможно, что для решения проблемы пробок придется пойти на верные в долгосрочной и непопулярные в краткосрочной перспективе меры — сделать использование автомобиля в центре города невыгодным, вынуждая жителей пересаживаться на общественный транспорт. «Естественно, что для этого, в первую очередь, необходимо сделать общественный транспорт максимально удобным, — сказал Александр Моор, — но это решение существенно дешевле строительства дорог, которое в перспективе проблему не решит — машин станет еще больше». Впрочем, от строительства городские власти не отказываются — все намеченные объекты — мосты, новые развязки и парковочные места будут возведены в срок.
