Министерство промышленности и энергетики РФ подготовило новый документ о строительстве нефтепровода Восточная Сибирь-Тихий океан. Первоначально планируемая точка окончания маршрута ВСТО переносится с бухты Перевозной на порт Козьмино.
Министерство промышленности и энергетики РФ подготовило новый документ о строительстве нефтепровода Восточная Сибирь-Тихий океан. Первоначально планируемая точка окончания маршрута ВСТО переносится с бухты Перевозной на порт Козьмино. Публичные слушания по проекту строительства в бухте Козьмино крупного морского нефтеналивного терминала, который станет конечной точкой нефтепровода пройдут на следующей неделе в Находке. Напомним, что еще в 2006 году маршрут ВСТО был перенесен таким образом, чтобы труба шла в обход озера Байкал. По инициативе Минприроды и различных экологических организаций было принято решение о переносе конечной точки ВСТО из бухты Перевозной в порт Козьмино. Впрочем, порт Козьмино пока не существует. Более того, пока нет и соответствующих решений о его строительстве, подмечает управляющий партнер НКГ «2К Аудит — Деловые консультации», профессор Иван Андриевский. По его мнению могут возникнуть сложности с выделением землеотводов, поскольку в районе расположения будущего порта почти все участки распределены и находятся в частной собственности. Получается, что вопрос со строительством порта может вызвать очередные проволочки в реализации проекта ВСТО, предполагает эксперт. Между тем реализация проекта и так идет не слишком гладко. Напомним, изначально запуск нефтепровода планировали на конец 2008 года. Однако в конце 2007 года было объявлено о задержке в несколько месяцев, вызванной техническими сложностями. Задержка была поставлена в вину подрядчикам, которые «не справляются со сроками работ по проекту». Уже в 2008 президент Транснефти Николай Токарев заявил, что ввести в эксплуатацию первую очередь ВСТО представляется возможным лишь в четвертом квартале 2009 года. Задержка со сроками путает карты российским нефтяникам, полагает Иван Андриевский. В частности, Роснефть собиралась начать поставки в ВСТО уже в конце 2008 года. Теперь компании, если она не захочет отказываться от запланированных поставок, придется воспользоваться более дорогой железнодорожной транспортировкой. С планами на 2009 год сложнее. В следующем году Роснефть собиралась добыть в Восточной Сибири 9,8 млн тонн нефти, предполагая по новому нефтепроводу отправлять ее в страны АТР. Не исключено, что теперь план по добыче будет пересмотрен. Также отметим, что рассчитывали продавать нефть через ВСТО в 2009 году ТНК- BP (планировали добыть в Восточной Сибири 1,3 млн тонн) и Сургутнефтегаз (1−1,5 млн тонн). Вряд ли обрадуются задержке с запуском ВСТО и азиатские партнеры России, рассуждает эксперт. Впрочем, китайцам и японцам, ждущий российского сырья может помочь Дмитрий Медведев. Недавно первый вице-премьер и один из кандидатов на пост президента РФ поручил так или иначе обеспечить завершение строительства первой очереди трубы до 2009 года. Что касается строительства порта Козьмино то на следующей неделе, после публичных слушаний, запланированных в городе Находка, ситуация может несколько проясниться, заключает специалист.
