Вчера правительство одобрило законопроект Минфина, устанавливающий ставки акцизов на трехлетний период. По большинству групп подакцизных товаров ставки будут увеличиваться в соответствии с прогнозируемым уровнем инфляции. При этом, вопреки обещаниям чиновников, индексация не коснется акцизов на нефтепродукты...
Вчера правительство одобрило законопроект Минфина, устанавливающий ставки акцизов на трехлетний период. По большинству групп подакцизных товаров ставки будут увеличиваться в соответствии с прогнозируемым уровнем инфляции. При этом, вопреки обещаниям чиновников, индексация не коснется акцизов на нефтепродукты. Эксперты не исключают, что таким образом правительство намерено добиться двойного эффекта: во-первых, стимулировать работу нефтяных компаний на внутреннем рынке, а во-вторых, использовать еще один метод сдерживания инфляции в предвыборный период, пишет РБКdaily.Дифференциация акцизов на бензин предлагалась МЭРТ в качестве одной из важнейших мер сдерживания цен на топливо — помимо создания биржи нефтепродуктов и введения налоговых каникул для некоторых месторождений. По словам главы Минэкономразвития Германа Грефа, это необходимая мера, если Россия по-настоящему настроена переходить на выпуск машин, соответствующих требованиям Евро‑2 и Евро-3. Решение было принято в сентябре прошлого года, но выяснилось, что дифференцировать акцизы на бензин в ближайшее время невозможно технически. Предполагалось, что налогообложение качественного топлива будет гораздо ниже, чем акцизы на некачественный бензин. Однако до сих пор не приняты технические регламенты по качеству топлива. Как признался вчера статс-секретарь — замминистра финансов Сергей Шаталов, «мы просто не сможем объяснить налоговикам, каким образом они должны взимать эти акцизы и как отличить качественное топливо от некачественного». В окончательно одобренном правительством варианте изменений в налоговое законодательство акцизы на нефтепродукты не будут меняться ни в 2008, ни в 2009 году. По оценке замминистра финансов, это неплохая мера сдерживания роста цен на бензин. «У нас в результате выпадающие доходы составят в 2009 году 8 млрд рублей и 18 млрд рублей — в 2010 году. Минфин уже ищет источники, которые помогли бы ликвидировать несбалансированность трехлетнего бюджета», — сказал Шаталов. Премьер-министр Михаил Фрадков его поддержал: «Это плата за неувеличивающиеся ценники на автозаправочных станциях». Однако промедление Минфина, отказывающегося дифференцировать акцизы без технических регламентов, вызвало бурю негодования у главы МЭРТ Германа Грефа, который, собственно говоря, и разрабатывал в прошлом году меры по сдерживанию цен на бензин. Грефа не устраивает, что даже в случае скорейшего принятия закона о технических регламентах ввести дифференциацию акцизов с 2008 года не удастся. Решение, по его словам, нужно принимать этой весной, иначе будет уже поздно. «Это ведь серьезный толчок для развития автомобильной промышленности и хороший стимул для глубокой переработки топлива», — отметил министр". «Не сделаем дифференциацию сейчас — уведем проблему за 2009 год, потому что нефтяникам нужно еще успеть модернизировать перерабатывающие заводы, а это миллиардные инвестиции», — пытался убедить коллег Герман Греф, однако в итоге МЭРТ так и остался в меньшинстве, передает «Газета». Тем не менее, розничные цены на автомобильное горючее, несмотря на решение Минфина, могут вырасти в ближайшие месяцы. Ряд аналитиков предполагают, что очередной скачок розничных цен не за горами. Ему будет способствовать снижение экспортной пошлины на нефть с 1 апреля (с 179,7 до 156,4 долл. за тонну), которое сделает экспорт нефти более выгодным, чем ее переработка в России. К тому же спрос на автомобильное горючее с окончанием зимы традиционно становится выше. В сумме эти факторы, по мнению аналитиков, в ближайшие два месяца могут привести к росту цен на бензин на 10−15%.
