«Думайте как политик, когда выступаете с такими вещами», - ответил на критику российских самолетов Андрей Артюхов.
В Тюменской областной думе подняли вопрос об уходе авиакомпании «Аэрофлот» из Тюмени. Депутат от ЛДПР Александр Лобов внес предложение направить обращение к министру транспорта и гендиректору с вопросом о сохранении регулярных перевозок:
— «Аэрофлот» прекращает полеты в Тюмень и Ханты-Мансийск. Эти направления будут переданы дочерним авиакомпаниям с самолетами «суперджет». По мнению пассажиров — с не самой лучшей репутацией и минимумом комфорта, — пояснил свою позицию Александр Лобов. — Жители Тюмени и Ханты-Мансийска возмущены, что слабое развитие авиасообщения в Тюменской области и Югре ударит прежде всего по бизнесу, статусу двух регионов-доноров. По их мнению, замена авиакомпаний скажется не только на уровне сервиса и безопасности, но также приведет к невозможности гастрольных туров звезд шоу-бизнеса, спорта, творческих коллективов…
Обсуждение заняло примерно четверть часа, хотя вопрос не был включен в основную повестку: его не рассматривали ни на одном комитете перед тем, как вынести на заседание. В итоге депутаты инициативу Лобова не поддержали и проголосовали против. А руководитель тюменского отделения «Единой России» Андрей Артюхов высказался довольно резко:
— Хочу обратить внимание на такой момент. Прозвучало, что наши самолеты плохие, вызывают беспокойство граждан. Хорошие — Airbus и Boeing. Хотя у «Аэрофлота» «Суперджетов 100» больше, чем у «России» или «Победы». «Россия» поставила четыре рейса дополнительных на Тюмень. Я сам недавно летал. Не знаю, какие еще нужны условия в самолете. То есть вы считаете, что это некачественный самолет? И вы ущемлены, что граждане летают российскими самолетами? Это что за рассуждения? Вы хоть думайте как политик, когда выступаете с такими вещами.
Мнение специалиста
Юрий Ельяшевич, авиационный инженер с большим опытом работы на эксплуатации, с допусками на пять гражданских (Ан-24, Ту-134, Ту-154, Як-40, Л-410) и три военных типа самолетов:
— SSJ-100 — это нормальный, вполне добротный, современный региональный самолет. Это то, что раньше называлось «ближнемагистральный». И при эксплуатации на подобных линиях он вполне экономичен.
Справка
Сухой Суперджет 100 — российский ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки от 87 до 108 пассажиров на дальность 3050 или 4600 км. Разработан компанией «Гражданские самолёты Сухого» при участии ряда иностранных компаний. Первый пассажирский самолёт, разработанный в России после распада СССР. Спроектирован только с применением цифровых технологий. Выпускается с 2007 года, сообщает «Википедия».
Фото: pixabay.com
