Перебегающих через пути тюменцев возле фабрики "Кросно" можно наблюдать ежедневно. Согласно правилам, переходить можно только по пешеходному мосту. До него - 3-4 минуты ходьбы. Однако народ самовольно протоптал себе дорожку через рельсы.
На перегоне станций Тюмень — Войновка вдоль рельс в скором времени появится металлическое ограждение. Таким образом железнодорожники намерены бороться с травматизмом. Люди, перебегающие железнодорожные пути, часто становятся жертвами собственного невнимания. Теперь им придется привыкнуть переходить пути по пешеходному мосту.
Перебегающих через пути тюменцев возле фабрики «Кросно» можно наблюдать ежедневно. Согласно правилам, переходить можно только по пешеходному мосту. До него — 3−4 минуты ходьбы. Однако народ самовольно протоптал себе дорожку через рельсы. Женщины, мужчины, дети бесстрашно пересекают железнодорожное полотно, порой не дожидаясь, когда поезд умчится.
На профилактику непроизводственного травматизма в прошлом году было выделено 33 миллиона рублей. На эти деньги сделали аншлаги с запретом несанкционированного перехода, а в школах об этом читают лекции. Но не помогает.
С одной стороны ул. 50 лет ВЛКСМ, с другой — 30 лет Победы. Это один самых травмоопасных участков железнодорожного полотна. Именно здесь тюменцы чаще всего перебегают пути. За два последних года на этом участке погибли пять человек. Ещё пять тюменцев получили тяжёлые травмы. Чтобы жертв и пострадавших впредь было меньше, на перегоне станций Тюмень — Войновка ещё осенью начали устанавливать столбы. На протяжении всего железнодорожного полотна в Тюмени строится забор длиной 7, 5 километров. Он позволит отделить участки дорог, проходящие через город. Все работы ведёт фирма-подрядчик из Екатеринбурга. Сейчас установленные ранее столбы обшивают профнастилом.
«На перегоне достаточно много несанкционированных переходов, которыми пользуются и взрослые тюменцы, и дети. Высота ограждения составит 3 метра, то есть перепрыгнуть через него практически невозможно», — говорит главный инженер Тюменской дистанции пути ОАО «РЖД» Игорь Крупенин.
А чтобы вандалы забор просто не снесли, у самых людных несанкционированных переходов забор планируют укрепить. Сейчас уже готово 200 метров ограждения. Окончательный же срок сдачи — конец января 2012 года.
