Уникальный проект был представлен на слете актива поискового движения в Тюмени.
Большая часть работ по поиску и захоронению останков советских воинов, погибших в годы Великой Отечественной войны проводится в западной части страны. Однако мало кто знает, что линия фронта проходила и на севере большой Тюменской области. Малоизвестные страницы истории открывают ямальские поисковики. Результаты своей работы они представили на выставке проектов в рамках слета актива региональных отделений «Поискового движения России» в Уральском федеральном округе.
Как рассказал «Вслух.ру» руководитель поискового отряда «Карские экспедиции» Александр Шлюшинский, в прошлом году им удалось реализовать уникальный проект по поиску мест гибели конвоя БД-5 и ледокола «Александр Сибиряков». Конвой состоял из транспортного судна «Марина Раскова», перевозившего груз и людей, а также трех тральщиков. Он был атакован немецкой подводной лодкой и потоплен в августе 1944 года в 60 милях от острова Белый. После торпедный атаки удалось спастись лишь одному тральщику. В 2014 году были установлены предварительные координаты места гибели конвоя.
«Немецкая подводная лодка использовала новейшие торпеды — самонаводящиеся с электрическим двигателем, который не оставляет следа в воде, — пояснил Александр. — В конвое решили, что наскочили на мины, поэтому не предприняли мер по защите от подводной лодки. Тем временем немцы выпустили еще несколько торпед. Кроме конвоя в том же 2014 году мы обнаружили ледокольный пароход „Александр Сибиряков“. Он был затоплен недалеко от острова Белуха ближе к Диксону. Ледокол атаковал немецкий тяжелый крейсер „Адмирал Шейер“ в 1942 году. Точное место гибели судна также было неизвестно».
В 2015 году к судам конвоя и к ледоколу погружались водолазы, они проводили обследования судов, подняли несколько предметов, чтобы провести идентификацию. Это были рынды, штурвал, два пулемета, телеграф. Также участники «Карской экспедиции» провели работы на острове Белый по перезахоронению погибших участников конвоя БД-5. Их тела после гибели судов выбросило на остров. Погибшие были захоронены на берегу, со временем станки размыло водой. Братскую могилу обнаружили, установили фамилии павших и перезахоронили со всеми почестями.
По словам руководителя экспедиции, найденные на морском дне суда поднимать нет смысла — это слишком дорого. Главное, что они нашли точное место, где можно отдавать погибшим морякам воинские почести. Если говорить о ледоколе «Александр Сибиряков», то по сути он стал вторым крейсером «Варяг», отказавшимся сдаваться врагу. Как рассказал Александр, на предложение сдаться наши моряки ответили выстрелами из пары слабых пушек, которые не могли достать до врага, и были расстреляны немецким крейсером.
«Мало кто знает, что бои шли и на Ямале, — отметил Александр. — Обская губа активно минировалась немцами, они топили наши суда. Есть факты, мы их устанавливаем. По сути это целый пласт истории Великой Отечественной войны, который мы сейчас поднимаем».
По словам Шлюшинского, главным идеологом экспедиций является салехардский краевед Сергей Шулинин: «Он заразил и меня, моих моих коллег, а также нашего губернатора, который поддержал этот уникальный проект».
