Градоначальник, депутаты и главный энергетик прокатились в общественном транспорте.
В Тюмени состоялась презентация первого в истории города электрического автобуса. Новейший электробус будет курсировать между аэропортом Рощино, железнодорожным и автовокзалом по маршруту номер 10. Для нового общественного транспорта энергетическая компания «СУЭНКО» намерена установить в аэропорту электрическую зарядную станцию, а в мэрии надеются, что электробус станет альтернативой такси.
Накануне на площади у администрации города Тюмени состоялась презентация экологичного автотранспорта. Кроме единственного пока электробуса горожанам был представлен автобус на природном газе (метане). Также свой электромобиль, на котором по городу перемещается одна из оперативно-выездных бригад энергетиков, показала энергетическая компания «СУЭНКО».
«От эффективной работы системы общественного транспорта в нашем, как и любом другом городе, зависит комфортность проживания, — заявил глава администрации Тюмени Александр Моор. — Совсем недавно была информация, что эксперты портала „Domofond.ru“ проводили опрос более, чем в ста городах, работа общественного транспорта в Тюмени была признана одной из самых лучших.
Это не значит, что система идеальна, наоборот, это ставит перед нами новые задачи по ее совершенствованию, апробации новой техники, — я говорю про газомоторные автобусы. Мы приобрели и будем использовать электробус, чтобы определить для себя перспективы применения электрического транспорта в нашем городе».
Всего в 2017 году было приобретено 166 новых автобусов для ПАТП-1, в том числе 48 «гармошек», которые будут задействованы на магистральных маршрутах, и 10 автобусов, использующих в качестве топлива метан. Главное нововведение — электробус, который также будет работать на маршруте аэроэкспресса.
Александр Моор, гендиректор «СУЭНКО» Данил Анучин в компании депутатов городской думы Тюмени, чиновников мэрии и журналистов совершили ознакомительную поездку по свежеотремонтированной улице Чернышевского, улицам Луначарского и Ленина. Участники отметили плавный ход электрического автобуса по сравнению с троллейбусами, ходившими по городским маршрутам до конца «нулевых». Первым оплатил проезд в новом автобусе депутат гордумы Алексей Чирков.
_видео — Михаил Калянов_
«Я надеюсь, пассажиры оценят комфорт передвижения на электробусе, — заявил после поездки глава администрации Тюмени Александр Моор. — Это наш серьезный вклад в экологию города. В перспективе, если мы сможем перейти на передвижение на электробусах, то сможем сделать воздух еще более чистым».
В переходе на новый, экологичный транспорт мэрии будет помогать энергетическая компания «СУЭНКО». Александр Моор и Данил Анучин 27 ноября подписали соглашение о сотрудничестве «в целях снижения негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду». Энергетики уже установили одну мощную зарядную станцию для электробуса в ПАТП-1. В январе еще одну такую станцию компания намерена установить в аэропорту Рощино, чтобы электробусу не приходилось заезжать в ПАТП на подзарядку.
Для всех владельцев электромобилей предприятие поставит в областном центре еще две зарядные станции — у торговых центров «Тюмень Сити Молл» и «Кристалл». Это позволит, в частности, и самим энергетикам подзаряжать электромобили, на которых по городу будут перемещаться оперативно-выездные бригады. Еще одна такая зарядная станция уже действует на территории компании на улице Одесской. Пока энергетики тестируют свой первый электромобиль, выясняя, как он покажет себя в разное время года.
В ПАТП-1 говорят, что эффективность использования электробуса можно будет оценить через год, когда он отработает полный годовой цикл. Данил Анучин отметил, что в переходе на электротранспорт есть ряд «подводных камней». Энергетик обозначил в качестве проблем отсутствие правовых норм обеспечения публичного доступа к зарядным станциям и механизма ценообразования, а также универсальных «розеток», которые бы подходили для всех электромобилей. По словам Анучина, в Госдуме уже создана группа, вырабатывающая решение по этим проблемам, и специалисты «СУЭНКО» тоже подключились к этой работе.
Замдиректора департамента дорожной инфраструктуры и транспорта администрации Тюмени Евгений Ташланов рассказал, что цель мэрии — пересадить на автобусы всех «сознательных граждан», а не только детей, пенсионеров и тех, у кого нет водительского удостоверения.
«Ежедневно на улицы города выходят 1240 автобусов, которые перевозят 380 тысяч пассажиров. Если предположить, что эти люди совершают по две поездки, и при условии, что в личном транспорте ездили бы водитель и три пассажира, то вместо 1240 автобусов на дороги города выехало бы 47500 легковых автомобилей. Общественный транспорт спасает нас от пробок, и его надо развивать», — объяснил идею Ташланов.
Мэрия Тюмени намерена со временем полностью отказаться от наличных расчетов при оплате проезда в общественном траснпорте. Уже решено ввести скидку при оплате билета «безналом». «27 нобря принято решение о введении дифференцированного тарифа при оплате проезда наличным и безналичным расчетом, — рассказал Ташланов. — С 1 января размер платы за проезд при наличном расчете будет составлять 25 рублей, а при безналичном — 24 рубля». Присутствовавший на встрече представитель Mastercard добавил, что при оплате соответствующей картой проезд с декабря 2017 года будет на 5 рублей дешевле.
Аэроэкпресс — это пилотный маршрут, на котором «обкатываются» все нововведения. В автобусах будет установлена турникетная система для безналичной оплаты проезда и оборудование, позволяющее распечатывать билет с QR-кодом. «В дальнейшем цель — полностью уйти от наличной оплаты проезда в больших автобусах», — заявил Ташланов.
Чиновник добавил, что все автобусы в Тюмени постепенно будут приведены к общему внешнему виду, станут зелеными — цвета «флора». Также во всем общественном транспорте будет введено видеонаблюдение, которое позволит отслеживать пассажиропоток, бороться с кражами и разбирать спорные ситуации, связанные с работой линейного персонала.
