Летом 2022 года с его использованием построят 53 км региональной трассы в Якутии.
Новое конструктивное решение строительства автомобильных дорог на многолетнемерзлых грунтах предложили ученые Тюменского индустриального университета. Летом 2022 года с его использованием построят 53 км региональной трассы в Якутии, сообщает ИА «Тюменская линия» со ссылкой на отдел медиа и внешних коммуникаций вуза.
По мнению исследователей, разработка будет актуальна для всех районов вечной мерзлоты, то есть для 60-65% территории России.
«Наше решение позволяет стабилизировать основание земляного полотна, то есть сохранять его в мерзлом состоянии в любое время года, — рассказал ассистент кафедры автомобильного транспорта, строительных и дорожных машин ТИУ Зураб Шанхоев. — Для этого решено обертывать валиком теплоизоляционный материал, который способствует сохранению мерзлоты в основании дороги и сокращает количество деформаций, возникающих при оттаивании».
Благодаря этому, по его словам, в два-три раза возрастают межремонтный срок эксплуатации дороги и экономический эффект.
В качестве валика используется водонепроницаемый биг-бэг, набитый гранулированным теплоизоляционным материалом (в лабораторных условиях применялся диатомит). Ближайшим аналогом решения выступает конструкция, в которой обертывающий материал анкерирован в мерзлый грунт металлом, но она обходится дороже, ее сложнее использовать.
Зураб Шанхоев ведет проект совместно с научным руководителем, профессором кафедры строительных конструкций ТИУ Алексеем Краевым с 2010 года. Решение запатентовано индустриальным университетом.
