Деревенские и горожане называли его незаменимым помощником.
В 1989 году Тюменский моторный завод начал выпускать мини-трактор под собственным брендом. Его назвали «Егоркой». Вид у «Егорки» был неказистый, но и задумывался он не для подиумов, как современные автомобили. Заводу нужен был транспорт для перевозки грузов между цехами.
К тому времени все электрокары сломались. Время было непростое. Инженеры, не дожидаясь команды сверху, установили на тележку шесть колес, двигатель и сидение. «Базой» стал прицеп для мотоблока, который уже выпускали заводчане.
Конструкция упрощена до минимума — кузов без кабины, управление с помощью рычагов. Однако технические характеристики впечатляют: тюменский «малыш» мог перевозить до 350 кг той же картошки. Использовался и как бетономешалка, косилка, бур. Можно было установить отвал и чистить на «Егорке» снег. Его покупали дачники, деревенские и городские жители.
Транспорт был хоть и тихоходным, но за простоту и надежность «Егорку» называли незаменимым помощником. Некоторые тюменцы на нем даже ездили из города на дачу — по обочине дороги. Мини-трактор отличался и неплохой проходимостью. Скорость по документам — до 12 км в час, но можно было разогнаться и до 25. Что касается максимального веса, то в тележку умудрялись загружать и по полтонны груза.
За несколько лет тюменский мини-трактор разошелся по стране почти двадцатитысячным тиражом, в единичных случаях экспортировался даже за границу. Выпуск был прекращен в середине 90-х годов, когда начался экономический кризис, и спрос на «Егорку» резко упал. Завод же начал работать на нефтегазовую промышленность региона. В начале нулевых на предприятии пытались возродить производство «Егорок», их отправляли на Север, но продажи в массы так и не начались.
Фото: Карина Закирьянова
