В социальные сети попало видео, где сотрудники ДЭУ КАО посыпают сухую дорогу на Московском тракте солью.
В социальные сети в воскресенье, 20 ноября, попало видео, на котором видно, как спецтехника «ДЭУ КАО» разбрасывает калийную соль на дорогу, где нет ни снега, ни наледи.
Тюменцы возмутились и нерациональной трате реагентов, и тому, что на сухую дорогу вновь сыпят соль. Участница обсуждения Ксения Максимова отметила, что машина «чуть не насыпала на бампер». «Ехали сзади и даже не ожидали, что будет сыпать…» — рассказала она.
Другие пользователи отмечают, что жителям Тюмени не угодить. «Вам соли насыпят — плохо: машины грязные, разъедает все подряд. Не насыпят соли — вообще ехать не можете, аварии одни кругом. Что за народ! А на этом сухом, чистом асфальте тормозной путь как на льду, поэтому и сыпят», — отмечает пользователь Костя Лепёшкин.
В «ДЭУ КАО» корреспонденту «Вслух.ру» рассказали, что специалисты посыпали не чистый асфальт, а место, где был гололед.
«Просыпка всей проезжей части не производилась. Но разъяснительная беседа по поводу снятого видео с мастером была проведена. Ему необходимо было дождаться сегодняшнего дня и понижения температуры, а после обработать солью проезжую часть, — говорит Григорий Межерицкий, главный инженер по содержанию подрядной организации „ДЭУ КАО“. — Мастер решил подстраховаться и посыпать гололед заранее, чтобы машины проехали, укатали соль и снег растаял».
Григорий Николаевич отмечает, что спецслужбы не посыпают специально участки без снега, так как экономят соль. По его данным, в сильные снегопады «ДЭУ КАО» высыпает на дороги города от 50 до 80 тонн калийной соли. «Что соответствует норме в 5-10 гр на квадратный метр дороги, — отмечает специалист. — При этом, соль пока остается единственный эффективным методом борьбы со снегом. В прошлом году мы проводили согласованный эксперимент и в снежную погоду не посыпали дороги регентом, машины укатали осадки, появился гололед, увеличилась аварийность. Мы вновь вышли с солью на дороги».
В организации также рассказали, что сегодня калийная соль применяется только для обработки от наледи тюменский дорог, на пешеходных тротуарах и остановочных пунктах используется щебенка мелкой фракции.
Для очистки дорог от снега также применяются другие технологии. Например, специалисты вручную сдалбливают наледь, процарапывают её грейдером или погрузчиком. Но, по словам специалиста, служба не может позволить себе перекрыть участок дороги и работать таким методом — он слишком трудозатратный и малоэффективен в городе с таким количеством машин.
