Первая в Тюмени водокачка не исчезнет с лица города.
Первая в Тюмени водокачка не исчезнет с лица города, заверил на сегодняшней пресс-конференции председатель областного комитета по охране и использованию объектов историко-культурного наследия Владимир Гультяев.
Судьба этого исторического объекта, оказавшегося заброшенным, была туманной. Этот участок набережной принадлежит Российским железным дорогам, ни муниципалитет, ни область не могли на частной территории проводить реконструкцию. Сейчас решается вопрос о передаче участка в муниципальную собственность, и первую водонасосную станцию ждет восстановление.
В Тюмени водокачка была построена в 1864 году — раньше, чем в других городах Сибири и Зауралья. Инициатива постройки принадлежит городскому голове Ивану Алексеевичу Подаруеву. На приобретение «водоподъёмной машины» была объявлена добровольная подписка сбора средств.
Создание водонасосной станции стало заметным явлением в России. Журнал «Современник» писал: «Машина нагнетает воду из колодца в резервуар, установленный в особом каменном здании на горе в расстоянии 50-ти сажень от первого корпуса у реки».
Производительность городской водокачки в сутки составляла 20 тысяч ведер, на каждого жителя — по полтора ведра. Впоследствии улица, по которой шел вопопровод и которая вела к водокачке, стала называться Водопроводной.
В этой части набережной расположен, помимо водокачки, целый ансамбль пристанционных сооружений. «К объектам подведут инженерные сети, комплекс будет воссоздан в том виде, в котором он существовал раньше», — сообщил Гультяев.
В этом году готовится документация и по восстановлению Масловского взвоза. Слово «взвоз» век назад было в ходу и означало место, по которому что-либо поднимают на возу наверх. В Тюмени таких было несколько (Благовещенский, Никольский), по Масловскому возили товары от пристаней к железнодорожной станции Тура на правый берег Туры вблизи пересечения современных улиц 25-го Октября и Орджоникидзе.
Владимир Гультяев выразил надежду, что тюменская набережная станет не только местом для приятных прогулок, но и частью города, рассказывающей о его истории.
