Уровень комфорта для пешеходов оценил корреспондент «Вслуха».
В последнее время в социальных сетях вновь стали появляться жалобы горожан на плохое состояние подземных и надземных пешеходных переходов. Проблема не новая и планомерно решается. К примеру, ещё в 2014 году было невозможно пересечь линию железной дороги в районе «Стрелы» без потери нервов: подземные переходы были затоплены и не имели исправного освещения, в пластиковых стенах надземного зияли дыры, а фонарей в нём вообще не было предусмотрено.
Однако муниципальное учреждение «Тюменьгормост», в чьём ведении находится объект, отреагировало на жалобы граждан достаточно оперативно: освещение подземных сооружений было восстановлено, вода откачана, отремонтирован надземный пролёт и смонтирована система освещения (которой прежде не было).
Казалось бы, всё хорошо. Но проблема заключается в том, что этот объект в Тюмени не единственный. Корреспондент «Вслуха» прогулялся по городу и оценил современный уровень комфорта пешеходов.
Свой путь начинаю с перекрёстка улиц Мельникайте и Волоколамской — это участок, на котором расположена автобусная обстановка «Совмещённый мост».
Во-первых, здесь нет остановочного павильона, в котором пассажиры могли бы присесть на скамейку и спрятаться от непогоды во время ожидания автобуса.
Во-вторых, подземный переход, позволяющий без проблем пересечь проезжую часть в сторону улиц Промышленной и Волоколамской, закрыт. Ближайший светофор, как альтернатива неработающему подземному переходу, находится в студенческом городке — приблизительно в трёх сотнях метров. Для здорового пешехода это всего лишь неудобство, в то время как для человека, имеющего проблемы со здоровьем, такое положение вещей является настоящей бедой. Мало пройти триста метров в одном направлении — по противоположной стороне улицы ещё столько же!
Следующей точкой моего путешествия становится развязка по улице Монтажников. В районе перекрёстка с Широтной подземный переход после ввода автострады в эксплуатацию был сильно испорчен вандалами и поэтому долгое время оставался закрытым. Сегодня он работает.
Однако внутри картина не радужная. Во-первых, здесь явно никто не убирается, потому что грязно. Во-вторых, платформа, предназначенная для транспортировки инвалидов-колясочников, разбита (наверняка всё теми же вандалами, если её вообще восстанавливали во время капремонта перехода).
На подоконнике есть кнопка вызова персонала — «вызов помощи», которая, разумеется, не работает, в чём я убеждаюсь лично, нажав на неё.
Под землёй, в нижней точке перехода, проблем со светом нет. Хотя одна из двух лестничных клеток, по непонятным причинам, не освещена, причем светильники находятся на своих местах и выглядят целыми. Чувствуется неприятный запах мочи.
В точно таком же переходе под улицей 30 лет Победы картина аналогичная.
Теперь передо мной стоит задача: пересечь линию железной дороги, чтобы выйти на улицу Новаторов. Сделать это можно только одним путём — по надземному переходу. Вот как он выглядит:
Как видно по фотографии, из всех имеющихся светильников в настоящий момент работает только один — посередине лестничного пролёта. Зато наверху, непосредственно в переходе, видно абсолютно всё:
По недоброй традиции, подъёмники для инвалидов и в этом сооружении представляют собой удручающее зрелище:
Несмотря на недостатки моё резюме ближе к удовлетворительному: по крайней мере, теперь не надо стоять по четыре минуты в ожидании зелёного сигнала светофора на перекрёстке Монтажников и Широтной.
Кроме того, больше нет опасности переломать себе ноги при попытке перейти линию железной дороги, поскольку освещение в надземном переходе всё-таки появилось. Пусть оно и работает не без замечаний, но это всё равно лучше, чем было ранее (в июле прошлого года, например, в нём не включалась ни одна лампочка).
Стало лучше, но необходимо решать проблему вандализма. Например, поставить видеонаблюдение и организовать патрулирование полицией этого комплекса переходов. В противном случае порядка и комфорта не наступит никогда, а инвалиды так и не смогут пользоваться установленными подъёмниками.
