С 12 апреля тюменцы смогут летать в Москву за 500 рублей

Авиакомпания Скай Экспресс открыла продажи на направление Москва — Тюмень. Регулярные ежедневные полеты в Тюмень начнутся с 12 апреля. Время вылета из Москвы (Внуково) — в 15.50, из Тюмени (Рощино) — 21.55 (время местное). Также, как на все новые направления, билеты можно будет купить за 500 рублей, — сообщает авиакомпания. Забронировать билеты можно на сайте авиакомпании или по телефону 8 800 2009 360. Как заявляли в Sky Express ранее, в первое время стоимость билетов составит 500 рублей, однако количество билетов по промо-тарифу ограничено. «Это временная цена, которая будет действовать на каждое новое направление в течение 1,5−2 месяцев. Регулярная цена будет на уровне купейного ж/д билета (примерно 2,5 тыс. руб.), — сообщили в Sky Express. — Компания будет продавать билеты на рейсы за полгода до вылета, и чем раньше заказан билет, тем дешевле он стоит. По мере приближения к дате вылета стоимость билета будет немного увеличиваться, но в любом случае она останется на уровне купейного билета в поезде». При этом, как подчеркивал собеседник «Вслух.ру», для потребителя цена билетов будет той, которая заявлена на сайте Sky Express, т. е. без дополнительных «накруток» в виде различных сборов. В планах Sky Express — открытие еще одного ежедневного рейса по маршруту Москва — Тюмень. Напомним, первоначально компания планировала выполнять полеты в Тюмень с 26 марта. Справка: Авиакомпания «Скай Экспресс» (торговая марка SKY ЕXPRESS) основана в марте 2006 года. Перевозчик позиционирует себя как low-cost авиакомпанию. На рынок регулярных авиаперевозок «Скай Экспресс» вышла в январе 2007 года. Авиакомпания планирует осуществлять полеты на европейской части России. К концу 2007 года в планах «Скай Экспресс» — осуществлять регулярные рейсы в 20 российских городов, находящихся на расстоянии 600−3000 км от Москвы. Унифицированный парк самолетов «Скай Экспресс» составляют «Боинги 737». Особенности бизнес-модели перевозчика проявляются, в частности, в рациональном построении маршрутной сети, однотипном парке воздушных судов, преимущественно прямых продажах билетов, а также в отсутствии на борту бесплатного питания, традиционно включаемого в стоимость билета.