Принятые Госдумой в первом чтении поправки в закон об ОСАГО, согласно которым скидки при безаварийной езде будут распространяться не автомобиль, а на водителя, снимут социальную напряженность, считают страховщики.
В пятницу Госдума приняла в первом чтении поправки к закону об ОСАГО, согласно которым скидки при безаварийной езде будут распространяться не на конкретный автомобиль, а на водителя. Ожидается, что обновленный Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» вступит в силу уже осенью текущего года. Пока же добросовестный водитель, продав старую машину и купив новую, не может при оформлении договора «автогражданки» воспользоваться причитающимся ему бонусом. Принятые Госдумой поправки будут в первую очередь способствовать снятию социальной напряженности, считает директор Тюменского филиала страхового общества РЕСО-Гарантия Сергей Горобей: «Есть люди, которые меняют за год несколько автомобилей, семьи, в которых супруги ездят на автомобилях друг друга, и для этих людей очень важно, чтобы понижающий коэффициент за безаварийную езду был закреплен за конкретным водителем». Кроме того, по словам Горобея, новые правила ОСАГО облегчат работу страховщикам: при переоформлении полиса агенту достаточно будет взглянуть на справку об аварийности, предоставленную клиенту в его бывшей страховой компании. Трудности возникнут, если таковой не имеется — пока в России не существует единой базы данных по клиентам, не отличающимся безаварийным вождением атвомобиля."Было бы хорошо, если бы справки об аварийности выдавали вообще в ГИБДД, — добавляет директор Тюменского филиала страховой компании «Урал-АИЛ» Ольга Бурдужук. — Ведь есть такие водители, которые совершают в год по 45 правонарушений! И вот такой водитель покупает новую машину, приходит к нам страховать ОСАГО, и по нынешнему законодательству мы не можем применить к нему понижающий коэффициент, даже если знаем о ранее допущенных водителем авариях. К счастью, принятые поправки исправляют этот нонсенс".
