На создание одной скульптуры, которую невольно хочется взять в руки, уходит не более четырех дней.
Тюменский мастер Станислав Черновасиленко создает настоящие шедевры в миниатюре. Из отслуживших свой срок подшипников, болтов, гаек, стальной проволоки у скульптора со сварочным полуавтоматом получаются оригинальные модели мотоциклов в масштабе примерно 1:10. У каждой копии есть свой оригинал — это может быть и брутальный «Урал», и современный Harley-Davidson. Благодаря множеству деталей модели хорошо узнаваемы. Мы пообщались с автором потрясающих сувениров.
«Загорелся идеей художественного мотостроения два года назад, так прозвали это направление моделирования в народе, — говорит Станислав. — Я электрогазосварщик шестого разряда, аттестованный, работаю на нефтяном заводе, имею допуск НАКСа. Это специальный допуск Национального агентства по контролю сварки, который позволяет мне работать на особо опасных объектах, таких как газопроводы высокого давления. Созданием моделей мотоциклов занимаюсь в свободное от работы время в своей мастерской. Увидев в интернете, как мастера создают мотоциклы из болтов и гаек, тоже решил попробовать. Почему бы и нет?! Первую модель собирал вместе со своим товарищем-байкером. Сам я мотоциклистом не являюсь, просто художник по металлу».
Станислав признался, что первая модель мотоцикла вышла не очень хорошо по сравнению с тем, что он делает сейчас, но тогда это казалось круто не только ему, но и его родным и друзьям. Все сказали: «Дерзай! У тебя хорошо получается!».
По словам собеседника, сварить детали может любой сварщик, но далеко не у всех получается создавать скульптуры. Тут нужно быть не просто специалистом, но еще и обладать творческими навыками, иметь художественное воображение. Как оказалось, Станислав хорошо рисует. Начинал еще в школе, побеждал в конкурсах. Кроме того, все учителя обращали внимание на его красивый почерк. Рисовать научил отец. Увлек рисунками оружия: показывал, как изобразить меч или пулемет.
«Нужно понимать, что ты желаешь, ставить перед собой цели, задачи, выполнять их, делать себе встряску, чтобы было развитие, — говорит Станислав. — И если у тебя нет художественного видения, ничего не получится».
Смысл таких работ — дать понять людям, что даже из такого хлама можно изготовить художественную модель.
Для того чтобы модель получилось, мастер подбирает подходящие по смыслу детали: так, болт со срезанной шляпкой становится цилиндром двигателя, подшипник — колесом или фарой.
«В совокупности, когда это все собирается, получается готовая модель, и это круто смотрится, я сам от этого получаю удовольствие, — признается Станислав. — Это придает мне еще больший стимул к работе».
Как оказалось, путь к творчеству у художника по металлу был тернистый. После школы отучился в колледже на строителя, отслужил в армии. Работал вахтами, не по профилю. Пошел учиться на сварщика по совету жены. Сейчас очень благодарен ей, потому что тогда еще не понимал, как и чего можно добиться в этом направлении. Поступил в техникум, где не просто учился, а стремился стать специалистом в своем деле. По итогам учебы ему присвоили 4 разряд. Со слов преподавателей, случается такое довольно редко.
Параллельно еще учился заочно на юриста, получил высшее образование. Начал работать сварщиком на стройке. На производстве дали почему-то второй разряд. Быстро дорос до шестого. С 2013 года увлекся художественной ковкой: красивые ворота, мангалы. С этого времени и появилась в работе творческая составляющая. Все время хотелось чего-то большего.
По словам Станислава, на создание одной модели мотоцикла у него уходит четыре дня. Полностью погружается в работу. Не пользуется ни чертежами, ни эскизами, ни набросками. Иногда поглядывает на фото настоящей модели мотоцикла, которую он решает воссоздать в миниатюре из металлолома. Станислав говорит, что скульптура появляется в его руках сама, изначально такой он ее не видит, даже не готовит заранее детали.
Самое сложное — сварка мелких узлов и деталек, к которым сложно подступиться. Бывает, что доходит до 10 безуспешных попыток, и лишь на 11-ю удается соединить очередную «мелочь». Иногда модель мотоцикла не получается вовсе. Начинает все сначала. Каждая работа — это кропотливый труд, четко скоординированные движения.
«Считаю, что у каждого человека есть творческий потенциал, который необходимо развивать, — уверен Станислав. Просто не у всех появляются возможности его раскрыть, пройти некий экзамен. И если такая возможность появляется, ей непременно нужно воспользоваться, потому что с творчеством жизнь становится намного интереснее».
За два года Станислав создал более 30 моделей мотоциклов. И это в свободное от основной работы время! Ведь увлечение не приносит стабильного дохода. Свои работы мастер продает через интернет. Люди не сразу понимают, что Станислав делает мотоциклы сам, удивленно спрашивают: «Где взял?» Покупают модели мотоциклов не только россияне. Необычные сувениры из Тюмени уже есть в Германии, США, Австралии, Норвегии.
Сейчас мастер сдает для себя очередной экзамен. Он решил усложнить задачу и создает более совершенную модель мотоцикла с большей детализацией. Так, колеса уже больше похожи на настоящие. Говорит, что получается, работа близится к завершению. Пока он ее никому не показывает.
В разработке еще несколько арт-объектов. Это уже будут масштабные фигуры. Одна из них может появиться в курском Парке металлических монстров. Пока есть лишь наброски, все детали находятся в стадии обсуждения. Владелец парка сам вышел на Станислава.
Еще одна новость для всех любителей мастерить и ценителей прекрасного — в этом году по просьбам своих подписчиков в соцсетях Станислав планирует провести выставку своих лучших работ в Тюмени.
Фото и видео автора
