Каково это - добираться на работу на пенни-борде.
_Тюмень не отстает от мировых трендов. Вместе с развитием сети дорог и парковок и улучшением жизни автомобилистов в городе развивается общественный транспорт, появляются велодорожки, обустраиваются парки и скверы. Но покататься на велосипеде или роликах в выходной день, например, в Гилевской роще — это одно, а постоянно использовать альтернативный транспорт (не автомобиль или автобус) в качестве средства передвижения — совсем другое._
_И если на велосипеде еще можно распугивать пешеходов на тротуарах даже при отсутствии поблизости велодорожек, то удобно ли ездить по Тюмени, к примеру, на пенни-борде? Разбирался корреспондент «Вслух.ру»._
Пенни-борд
Основные отличия пенни-борда от более привычного всем скейтборда:
— меньшая длина;
— широкие полиуретановые колеса;
— дека (та самая доска, что стоит на колесах) загнута только с одной стороны — сзади;
— дека изготовлена не из дерева, а из прочного пластика, что позволяет ей немного прогибаться и пружинить, а также делает более прочной.
Все это позволяет пенни-борду быть не просто доской для трюков, как скейтборд, а именно средством передвижения по городу — благодаря ширине колес и пластиковой деке его обладатель легче переносит неровности асфальта.
Катание
Стоит отметить, что корреспондент «Вслух.ру» — сноубордист с 10-летним стажем, поэтому процесс освоения новой «доски» занял минут 20. Однако и для неподготовленного человека катание на пенни-борде сложности не представляет — одна нога стоит на доске, вторая отталкивается от асфальта. Для того чтобы поворачивать, достаточно слегка наклонять корпус в нужную сторону.
Главное — правильно определить свою ведущую ногу, научиться хорошо держать равновесие, и уже через день-два практики можно смело лавировать по тротуарам между пешеходами.
Маршруты
Было опробовано два маршрута: первый — от ТЦ «Мистраль» на ул. 50 лет Октября, 29, до здания редакции на пр. Геологоразведчиков, 28 а, через улицы Холодильная и Республики; второй — от Дома Печати (ул. Осипенко, 81) до здания редакции через улицы Мельникайте и Республики. Таким образом, мы проверили несколько ключевых для Тюмени улиц.
Асфальт
На пенни-борде любые неровности начинаешь ощущать гораздо лучше — даже несмотря на его приспособленность к городским условиям. После поездки устаешь больше не от необходимости держать вес на одной ноге или отталкиваться другой, а от постоянной вибрации доски из-за мелких камней и выбоин. Впрочем, на наших маршрутах асфальт в большинстве случаев ровный, и ездить по нему комфортно.
Плитка
Чего не скажешь о плитке. Поездка по ней превращается в настоящее испытание — приходится брать пенни-борд в руки и идти пешком. Тем не менее, встречается плитка не так уж часто, и, зная о тех местах, где она есть, можно корректировать свой маршрут. Главное — знать о таких участках заранее: в первую поездку на работу корреспондент «Вслух.ру» рассчитывал на комфортное катание по Текутьевскому бульвару, забыв, что плиткой там выложены даже велосипедные дорожки.
Бордюры
Главная проблема тех, кто пытается передвигаться по тротуарам не пешком. Выезды с прилегающей территории и парковки разбивают тротуары на небольшие участки, огороженные бордюрами. Съехать или заехать на них невозможно, приходится «спешиваться» и брать доску в руки не только на перекрестках, но через каждые несколько десятков метров, что убивает всякое удовольствие от езды и изрядно действует на нервы.
В некоторых местах бордюры вроде бы оборудованы съездами, однако небольшая ступенька в несколько сантиметров все же остается. Преодолеть ее на невысоком пенни-борде нельзя — одна отчаянная попытка на улице Мельникайте закончилась вылетевшей из-под ног доской и чудом не привела к падению.
И если катающийся на доске еще может взять ее в руки и просто перешагнуть через бордюр, то как с подобными препятствиями справляются, например, инвалиды-колясочники — большой вопрос.
Пешеходы
На любого, кто посмел появиться на тротуаре не на своих двоих, остальные участники движения смотрят неодобрительно и всем видом показывают, что лучше бы тебя тут не было. Оно и понятно — на всем, что имеет колеса, люди передвигаются быстрее пешехода, при этом легко могут потерять равновесие или не рассчитать траекторию, а любое столкновение, скорее всего, приведет к травмам.
Правда, определенную лепту в эту проблему вносят и сами пешеходы — культуры передвигаться по правой стороне тротуара у нас нет, все ходят как и где хотят, поэтому тем, кто на велосипеде, роликах или скейтборде, приходится лавировать в потоке, что лишь усиливает недовольство друг другом.
К счастью, на центральных тюменских улицах пешеходные зоны достаточно большие для того, чтобы места хватило всем. Исключением являются лишь большие остановки общественного транспорта. Ожидающие автобуса или маршрутки перекрывают весь тротуар так, что лавировать между стоящими людьми подчас сложно даже на ногах.
Время
Маршрут от ТЦ «Мистраль» до редакции на пенни-борде занял примерно 30 минут (при том, что по Текутьевскому бульвару пришлось идти пешком). Если поехать через Мельникайте или по другой стороне улицы Республики, можно сократить время до 25 минут. Для сравнения, тот же самый путь на автомобиле занимает около 15 минут, а пешком — 40-45 минут.
Второй же маршрут из-за постоянной необходимости «спешиваться» занял почти час — столько же, сколько пешком, и почти в 3 раза больше, чем на автомобиле.
Итог
Само по себе катание на пенни-борде — занятие увлекательное, однако тюменские улицы, к сожалению, для таких поездок не предназначены. Прямо сейчас скейт, как и ролики с самокатами, развлечение скорее привязанное к конкретному месту — сел в машину, погрузив ролики или доску в багажник, приехал в условную Гилевскую рощу, покатался, получил удовольствие, поехал на машине обратно домой.
Перемещения же по городу на чем-либо, кроме авто, общественного транспорта, ног и, отчасти, велосипеда — интересное приключение, но постоянно использовать такой транспорт будет лишь очень большой энтузиаст.
При этом для популяризации того же скейта или самоката многого и не надо — достаточно лишь удобных съездов с тротуаров, которые исключат необходимость постоянно переходить на шаг, и добираться из пункта, А в пункт Б с пользой для здоровья будет в разы удобнее.
