Ледовые заезды на Алебашевском озере провел автоклуб «Old Motors – Тюмень».
Суббота на Алебашевском наполнилась автомобильной атмосферой 80-х годов: здесь были и «Волги» (ГАЗ-21, ГАЗ-24), и «Двоечка» (ВАЗ-2102), и «Москвич» 2140, и легендарный немеций Trabant, и даже тот самый «Фольксваген Жук» 1972 года, единственный в Тюмени, между прочим. Сражаться в гонках за первое место приехало более 10 экипажей из Тюмени и Екатеринбурга, в каждом из которых по 2 человека — пилот и штурман. В этот раз организаторы усложнили трассу, добавив задания на ловкость: пассажиру необходимо было забросить обруч на конус и в конце трассы закинуть теннисные шарики в автомобильную покрышку. Главное правило — не останавливаться во время прохождения испытаний. За нарушение условий начисляются штрафы: остановка, сбитый конус — 1 балл, нарушение порядка прохождения трассы — 2 балла, 3 — за пропуск задания.
— Сбитый судья — минус 5 баллов! — шутит организатор Евгений Бушуев.
Тройной звуковой сигнал оповещает о начале мероприятия. Первый участник с боевым настроем подъезжает к линии старта. Развевающийся черно-белый флаг дает команду «марш!», Москвич уверенно шлифует лед резиной и начинает движение. Первое задание «Похмелье», где нужно преодолеть змейку, перпендикулярно входя в ворота, он проходит на «отлично». Далее — классическая «восьмерка». Её необходимо проехать «боком», отправляя машину в занос. Настоящее фигурное катание! Все трюки выполняются профессионалами, которые за рулем уже несколько лет и чувствуют каждый маневр своей машины. Однако лёд на озере коварен. Он так и норовит сбить авто с пути, затормозить её, а то и вовсе остановить. Водителю стоит быть очень внимательным.
— Разбить машину здесь невозможно: наши соревнования больше рассчитаны на мастерство. Практически все в равных условиях, потому что скорость не влияет на вождение. Да и трасса такая, что разогнаться участникам тяжело", — поделился Евгений.
Урчание моторов, свист колёс, громкий выхлоп раздаются на всю округу. Проезжающие мимо тюменцы с интересом выглядывают из окон своих автомобилей, некоторые заезжают посмотреть на гонки поближе и остаются в восторге. Оно и неудивительно — нечасто можно увидеть, как 30-летняя «автостарушка» молодецки выполняет пируэты между конусов. В заездах участвуют и модели «помоложе» — яркий Mustang и Toyota Celica с необычными квадратными фарами над капотом, но их в зачет не включили. Что поделать, может через пару десятков лет в ретро-гонках будут современные на сегодняшний день BMW, Mercedes, Range Rover и другие модные тачки XXI века.
Тем временем на ледовой трассе становилось жарко. Бело-голубую «Волгу» неудачно занесло на повороте, она зацепила покрышку на краю трассы, в которую надо было кидать теннисные шарики, и утащила ее с собой. Да так, что машину пришлось домкратить, чтобы избавить от застрявшего под днищем атрибута. Некоторые пилоты забыли про инструктаж, поехали совершенно по другому маршруту, ещё и забросили в колесо конус вместо шариков — настоящее шоу «Импровизация».
Испытания «Вокруг да около» и «Бутылка» проверили пилотов на умение держать машину в поворотах и заносах, на навык быстро работать рулем, а также на способность управлять транспортным средством в ограниченном пространстве. Если авто вылетело за габариты, то экипаж штрафуется на 1 балл. Последнее задание «Вертолеты» позволило водителям красиво завершить прохождение трассы: они могли проехать финиш просто прямо, заехать в него боком, либо задним ходом. Самые ловкие умудрялись делать полный оборот перед финишной чертой.
За каждым заданием следило 2 члена жюри — один смотрел на выполнение, а другой записывал баллы в листок оценок. Подсчет результатов оказался непростым делом, ведь все пилоты проходили трассу по-разному: кто-то вошел в занос не совсем перпендикулярно, кто-то смог забросить всего 1 шарик, кто-то проехал лишний круг, а кто-то вовсе перепутал испытания. По итогам экипажи разделили на 2 категории: «неспешно-исторические» (Волги, Жук, Trabant) и «свободно-стремительные» (Жигули и Москвич). Победителями первой категории стали: Volkswagen Beetle — Бушуев Евгений, Мигачев Павел; ГАЗ-24 — Кузнецов Иван, Чокой Михаела; экипаж ГАЗ-21 — Зайцев Никита, Кадцына Анастасия. У «Стремительных» отличились Буюкли Евгений и Григорьев Артём на ВАЗ-2102, Ткаченко Данил и Шпилькин Андрей на Volkswagen Golf, Солнечников Михаил и Григорьев Артём на «Москвиче».
На этот раз результаты заездов получились весьма средними: из 24 возможных баллов победители смогли набрать максимум 16. Но главное ведь не это? Зато зрелищность соревнований на настоящих ветеранах мирового автопрома и накал страстей оказались на высоте.
