В 2009 году производство грузовых автомобилей в России сократится по сравнению с 2008 годом на 64%, до 92 тыс. шт., легковых - на 59%, до 604 тыс. шт. Такие данные содержатся в прогнозе Минэкономразвития.
В 2009 году производство грузовых автомобилей в России сократится по сравнению с 2008 годом на 64%, до 92 тыс. шт., легковых — на 59%, до 604 тыс. шт. Такие данные содержатся в прогнозе социально-экономического развития РФ, опубликованном на сайте Минэкономразвития. При этом предполагается, что в 2012 году производство грузовиков возрастет до 133−154 тыс. шт., что составит 52,2−60,4% к уровню 2008 года; выпуск легковушек составит, в зависимости от сценария, 991−1126 тыс. шт., или 67,4−76,6% к 2008 году. Среди рисков, обусловливающих усиление спада производства, составители прогноза отмечают низкую эффективность мер государственного стимулирования спроса на автомобильную технику; отсутствие значимых улучшений на рынке кредитования и лизинга и, соответственно, снижение объемов продаж транспортных средств (особенно в части грузовых автомобилей) и др. Положительную динамику может обусловить частичное восстановление спроса на легковые автомобили, связанное как с реализацией отложенного спроса, так и с осуществлением государственных мер поддержки (увеличение объемов государственных закупок автомобильной техники, субсидирование процентных ставок на приобретение легковых автомобилей, проведение эксперимента по субсидированию покупки новых отечественных автомобилей взамен утилизации старых). В рамках удовлетворения этого спроса предполагается развитие производства на совместных предприятиях (в том числе освоением новых моделей), включая реализацию новых проектов (в том числе строительство завода ОАО «Соллерс» на Дальнем Востоке мощностью 15 тыс. автомобилей).Как отмечается в документе, вследствие увеличения ввозных таможенных пошлин, а также принятия решений в части государственных закупок автомобильной техники предполагается сокращение доли импортных легковых автомобилей с 63% (в натуральном выражении) в 2008 году до 47% в 2012 году в основном за счет развития сборочных производств, грузовых автомобилей — с 41% (в натуральном выражении) до 25% соответственно.
