Mazda non-stop

Mazda Motor Rus - компания поистине неугомонная. Сначала она представила новую Mazda3 в разных городах страны, но лишь визуально. Потом журналисты со всей России обкатывали новинку на маршруте Псков — Новгород в рамках общероссийского пресс-показа. И вот — новое мероприятие: Zoom-zoom Challenge'09. Мероприятие под названием Zoom-zoom Challenge — это расширенный тест-драйв моделей Mazda, ежегодно проводимый во всех городах, где есть дилерские центры компании. Смысл забавного слова, придуманного Mazda, известен, наверное, даже детям: слышишь «Zoom-zoom» и понимаешь, что будет много драйва и веселья. Именно так все и получилось, в чем смогли убедиться друзья и гости компании Mazda, собравшиеся 12 сентября на автодроме РОСТО. Нынешний Zoom-zoom Challenge был приурочен к выходу на российский рынок Mazda3, модели по-настоящему знаковой, разошедшейся в нашей стране тиражом в сто тысяч экземпляров. Чтобы доказать, что новинка смогла перенять от предшественницы задорный характер, двум голубым хэтчбекам и двум белоснежным седанам предстояло без устали гонять по автодрому в течение всего дня. Формат соревнований повторял прошлогодний. Исполнительный директор Mazda Sport Academy Алексей Малютин предусмотрел на трассе для соревнований самые «вкусные» упражнения, позволившие сполна оценить характер тестовых машин — «змейку», «переставку», затяжные повороты. Каждый участник имел право проехать трассу дважды. Первый круг служил ознакомительным: организаторы настойчиво предлагали не торопясь изучить точки торможения, траектории поворотов и т. д. Второй круг был зачетным, и его нужно было пройти как можно быстрее. Очень важно при этом было не задеть оранжевые конусы-вешки, так как за каждый сбитый конус судьи присуждали две секунды штрафа. Заезды проходили с утра до вечера — всего в мероприятии приняли участие 138 тюменцев, многие из которых являются владельцами Mazda. В ожидании своего заезда скучать не приходилось: на территории автодрома любой мог найти себе развлечение по вкусу, начиная от арбалетного тира и заканчивая выставкой экстремальной фотографии. Автолюбители, как и следовало ожидать, толпились возле площадки с тест-драйвовыми машинами: перед «основным блюдом» — Mazda3 — все могли начать с «аперитива» в виде уже известных Mazda2, Mazda6, а также кроссоверов CX-7 и CX-9, прокатившись на них по большому кольцу автодрома. Впрочем, наиболее терпеливым удалось проехать и на «тройке» перед основным заездом — шансы этих участников на победу немного повысились. Наконец был дан старт заезда, в котором принимал участие Autotop. Очередные четыре десятка участников расположились за ограждением из старых покрышек. Те, кому предстоит кататься, внимательно смотрят за тем, как проходят трассу другие: где тормозят, а где активно ускоряются. Полетели первые конусы — плата за излишнюю самоуверенность и торопливость. Мы пока вполголоса обсуждаем возможность проехать трассу быстрее за счет перевода АКПП в ручной режим — вроде бы, на двухлитровых машинах такая возможность есть, но вслух о ней объявлено не было. Еще делаем ставки на тип кузова: судя по тому, как пищат шинами седаны и как в этих же поворотах молчат хэтчбеки, преимущество за последними. Вот бы подгадать… Ура, мне достается хэтчбек под цифрой «4». Настраиваю сиденье и руль и, прежде чем я успеваю высказать вопрос по поводу коробки передач, инструктор сам предлагает мне выбрать, в каком режиме я поеду. Выбираю «типтроник» для обеих попыток и еду первый круг. Полминуты — и я вновь на старте. Конусы на месте, а о трассе успело сложиться какое-никакое представление. Перед отмашкой на второй круг к моей машине подбегает коллега Юрий Шестак: «Стой! Я сейчас камеру перед тобой поставлю, а ты над ней проедешь». Мысленно соотношу величину клиренса «Мазды» с высотой Юриной камеры и своим собственным желанием надавить на акселератор «от души», после чего даю Юре отказ. Тот понимающе кивает, но все равно пристраивает технику поближе к траектории моего движения: ему нужны снимки — у каждого своя работа. …Из-за руля «Мазды», послушно ныряющей в повороты и азартно вылетающей из них навстречу новым, казалось, что прохождение круга заняло считанные секунды. На деле это, конечно, оказалось не так, хотя «типтроник», честно удерживавший первую передачу, мне здорово помог. Впрочем, разброс по времени среди всех участников оказался невелик — большинству удалось пройти трассу за 26−28 секунд. Среди владельцев Mazda лучшим оказался Дмитрий Шиляев, показавший результат в 24,67 секунды. Именно ему предстоит теперь отстаивать честь нашего города на финальном этапе Zoom-zoom Challenge, который пройдет в октябре на подмосковном аэродроме Мячково. По условиям соревнований, победитель отправится в Германию, на знаменитую гоночную трассу Нюрбургринг. Болеем за нашего земляка и ждем следующий Zoom-zoom Challenge.