Впереди ее ждет новый распредвал, облегченный маховик, шумоизоляция и новый кожаный салон.
Уже в который раз на страницах рубрики «тюнинг» появляется отечественный автомобиль. Приятно удивляет то, что российские машины легко уживаются с нестоковыми деталями и, кроме того, после совершенствования выглядят стильно, современно, а порой сногсшибательно. Этот ВАЗ2112 не стал исключением. Свой новый образ, равно как и «начинку», он приобрел после незначительной аварии. Владелец «двенадцатой» Рустам Тимерзянов, член команды GFW, давно собирался избавиться от стока, но не было возможности. Та авария, можно сказать, стала судьбоносной и для автомобиля, и для самого Рустама, поскольку с этой малышкой хозяин расставаться не собирается: «Я делаю ее полностью под себя и для себя. Уже много сил и средств вложено, и это не предел. Продавать ее тоже ни в коем случае не собираюсь, она будет всегда со мной».Такая преданность и желание выделить свою машину из массы на дороге послужили весомыми причинами избаловать Мадам Двенадцатую. Традиционно работа началась с изменения внешности: для начала хозяин затонировал машину и немного ее «присадил». Затем своими руками установил бампер модели «Я — робот» и пороги AVR, которые пришлось подгонять под размер этого очень низкого бампера. Чтобы дать автомобилю новый взгляд, были установлены линзы Hella и ксенон. «Обувь» любимице также пришлось сменить. Сейчас «двенадцатая» передвигается на резине Yokohama и белых кованых дисках R15. Завершает внешнюю композицию наклейка родного клуба на лобовом стекле. Нужно подчеркнуть, что внешность у этой «двенадцатой» впечатляет! Реакцию прохожих на полную трансформацию имиджа ждать пришлось недолго, восхищенные взгляды частенько провожают Мадам Двенадцатую. Оставлять двигатель стандартным при такой внешности было бы кощунством. Влюбленный в свою «мадам» хозяин поменял ряд коробки на седьмой с парой 4,5, блокировкой дифференциала и короткоходной кулисой. Затем установил новую систему выхлопа «Паук 421» диаметром 54, резонатор АТТ и глушитель Pro Sport. К такому серьезному делу подключились и остальные ребята из клуба, которые, кстати, тоже решили внести свою лепту в доработку Рустама и подарили ему на день рождения 54-ю заслонку и фильтр нулевого сопротивления Pro Sport к его ресиверу на 3,5 литра. После таких доработок автолюбители прошили бортовой компьютер и принялись за подвеску. Поменяли обычные стойки на «ПЛАЗА Sport 50 мм», поставили пружины с понижением на 50 мм и опоры стоек SS 20. Внутри машины пока все скромно: синие чехлы, панель перекрашена также в глубокий синий и такого же цвета установлена подсветка щитка приборов. Музыкальное сопровождение Рустам, конечно же, не проигнорировал и приобрел для своей любимицы магнитолу Alpine CDA9912RR, двенадцатидюймовый сабвуфер Polk Audio, мощностью 1 киловатт, усилитель Kicx и четыре колонки DLS 16. Но и на этом работа над Мадам Двенадцатой еще не закончена. Впереди ее ждет новый распредвал, облегченный маховик, шумоизоляция и новый кожаный салон. Однако дело, как всегда, упирается в финансы, поэтому пока Рустам хочет установить задние светодиодные фонари и заварить крышку багажника. Кстати, в легальных гонках машина участвовала не так много раз, по большому счету, она предпочитает нелегальные заезды на короткие дистанции и просто шуструю городскую езду. К тому же Рустам не хочет делать из нее облегченный гоночный автомобиль, напротив, он всячески пытается наградить ее максимальным комфортом, ведь хоть эта «мадам» и именуется «двенадцатой», для своего хозяина она всегда номер один.
