Цен на рынке выровняется.
Российский авторынок готовится к очередному витку трансформации.
В 2025 году прошло повышение утилизационного сбора, сейчас власти намерены закрыть главную лазейку для «серого» импорта через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Очередной этап реформы намечен на 1 апреля 2026 года и коснется схемы «таможенной оптимизации» в странах ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Кыргызстан и Армения). До сих пор разница в администрировании позволяла ввозить машины по документам, где стоимость транспортного средства была существенно ниже рыночной.
«Основное изменение касается автомобилей, ввозимых физическими лицами из стран ЕАЭС, — комментирует доцент кафедры налогов и налогового администрирования Финансового университета при правительстве РФ, к.э.н. Ольга Дмитриева. — Раньше некоторые намеренно занижали стоимость машины в декларации, чтобы уменьшить платежи. С 1 апреля 2026 года такая схема перестанет функционировать: любые расхождения между заявленной и фактической стоимостью будут выявлены, а недоплаченная сумма будет включена в утильсбор».
Фактически государство вводит автоматическую систему доначисления. Если таможня сочтет, что бюджет недополучил налоги из-за «дешевого» оформления в Бишкеке или Минске, разницу придется доплатить при постановке машины на учет в России в составе утильсбора.
Второй важный аспект грядущих изменений — пересмотр самого статуса ввозимых машин. Сейчас в РФ действует норма, освобождающая от утильсбора авто из стран ЕАЭС, если они оформлены по таможенному приходному ордеру (ТПО). Но под видом «личного пользования» в страну зачастую заезжали целые партии машин для перепродажи.
«В рамках ЕАЭС действуют единые правила, но практика оценки стоимости авто может отличаться. Этим пользовались отдельные участники рынка, — поясняет доцент Финансового университета при правительстве РФ, к.э.н. Дмитрий Морковкин. — Новая система скорректирует правила: ввоз автомобилей физлицами из этих стран планируется приравнять к коммерческому. Если сейчас при подаче декларации вместо ТПО утильсбор начисляется в полном объеме, то новые правила сделают контроль еще более жестким».
Таким образом, покупка машины через посредников в странах Союза перестанет быть выгодной. Эксперты полагают, что это приведет к выравниванию цен на рынке, но одновременно может лишить покупателей доступа к бюджетным вариантам иномарок, сообщает «Мегатюмень».
Ранее стало известно, какие автомобили чаще всего присматривают жители.
Фото: Вслух.ру
