**Водителей с небольшим стажем обозначат. Буквально повесят на заднее стекло специально разработанный знак, пишет «Российская газета».
**Идею специального знака для неопытных водителей озвучил на недавнем совещании с представителями Минобрнауки, Минздравсоцразвития, Минэкономразвития и Минтранса начальник ДОБДД МВД России Виктор Кирьянов. Более того, сейчас в самом департаменте разрабатывается проект постановления правительства о внесении соответствующих изменений в правила дорожного движения. Предполагается, что в обязательном порядке такой знак должны будут наклеивать на стекло все водители, у которых стаж меньше двух лет. Пока этот знак не введет никаких ограничений, а только будет предупреждать всех остальных водителей, что за рулем сидит новичок.
Причина — в аварийности. Водители с малым стажем давно и прочно состоят в группе риска. Специальной статистики о том, сколько аварий происходит по вине неопытных водителей, не ведется, но, по относительным подсчетам, в каждой третьей аварии виноват новичок. Риску попасть в ДТП более подвержены водители со стажем менее года. И, как правило, причина этих аварий на протокольном языке звучит как «несоблюдение скоростного режима» или «не справился с управлением».
Только в августе этого года произошло несколько страшных аварий, виновниками которых оказались люди с малым стажем вождения. Совсем свежий случай произошел в Москве: девушка 24 лет со стажем меньше года не справилась с управлением, и ее BMW вылетел на автобусную остановку. В итоге три человека погибли, двое — в реанимации. В Томской области 22-летний водитель со стажем один год, пьяный, не справился с управлением и улетел с дороги. В машине было четверо детей. Двое из них погибли на месте.
**Все новое — это…
**
В советские годы существовала такая практика: сдав на права, водитель еще не получал полноценного водительского удостоверения. Ему выдавался временный документ на два года. Он мог ездить со скоростью не выше 70 километров в час. И только через два года при безаварийной езде ему меняли временные права на полноценные. Нарушил — иди на переэкзаменовку.
Подобная практика сохранилась на Украине. В Белоруссии к этим строгостям добавили специальное обозначение на заднем стекле. В Италии, например, тоже действуют ограничения скорости для молодых водителей. В Сингапуре начинающий за рулем получает первые права, которые не только ограничивают его в скорости, но и в мощности двигателя. За прибавкой лошадиных сил нужно снова идти на экзамен, но только в том случае, если до этого не попадался на нарушениях правил. В Корее действует подобная же система, только без переэкзаменовки. Через год ты можешь повысить мощность автомобиля, еще через год снова добавить лошадей. А через пять лет — стать полноценным водителем.**
Что напишут?
Сейчас многие и сами по доброй воле вешают на стекло «У», «!» или «кипящий чайник». В ГИБДД под этот случай разработают единый самостоятельный знак, обязательный к использованию. Каким именно знаком пометят молодого водителя, пока неизвестно. Но не исключено, что одним знаком новичкам не отделаться. ЕСТЬ МНЕНИЕ
**
Стремление людей в погонах накладывать всевозможные ограничения не знает границ. Оправдывать навешивание знаков результатами «относительных подсчетов» — это, мягко говоря, натяжка. Во-первых, это не статистика. Приведите более точные цифры, укажите, насколько тяжкими являются последствия аварий, в которых виновны начинающие. Я не за первогодок ратую (о них, кстати, и страховщики уже «позаботились»), но вы разберитесь. Может, дело не в стаже, а в возрасте? Тогда придется вешать на машины молодежи знак с изображением пустышки или горшка. А может, в марке автомобиля? Так пусть выдают владельцам BMW номера с буквами «ХАМ», Subaru — с буквами «ГОН»
