Крупнейший российский автопроизводитель сможет запустить к 2012 году производство пяти новых моделей.
Антикризисные меры «АвтоВАЗа» будут обсуждаться сегодня на первой пресс-конференции нового руководства компании. Главные темы — создание нового модельного ряда с участием «Renault», реструктуризация долга и борьба с увольнениями. По мнению экспертов, крупнейший российский автопроизводитель сможет запустить к 2012 году производство пяти новых моделей, но лишь при наличии денег и технологий, передает «Радио Маяк». Инвестиции в этот проект составят порядка € 240 миллионов. Как сообщил в пятницу вице-президент «АвтоВАЗа» по стратегии Григорий Хворостянов, две новинки выйдут под брендом Lada, два — под брендом Renault, один — под брендом Nissan. Две трети средств на это предоставит альянс Renault-Nissan, одну треть — сам завод, причем осуществляться это финансирование будет за счет заемных средств, отметил он. Хворостянов сообщил, что инвестиции в этот проект составят € 240 млн. «Эти средства рассчитаны на ближайшие два года — до начала производства автомобилей на платформе В-0 и на период до начала производства автомобилей данной категории, — сказал вице-президент компании. — Из этой суммы инвестиции Nissan составят одну четверть, „АвтоВАЗ“ также вложит одну четвертую, а половину — Renault». Со стороны российского предприятия финансирование будет осуществляться за счет заемных средств, цитирует Хворостянова «News.auto.ru». По его словам, «АвтоВАЗ» начнет производство автомобилей на платформе R90 (на ней выпускаются Renault Logan и Renault Sandero) в первой половине 2012 года. Шесть месяцев спустя предприятие приступит к производству автомобилей Nissan. В 2014 году «АвтоВАЗ «совместно с альянсом Renault-Nissan на платформе В-0 планирует выпустить 210 тыс. автомобилей. Что касается ближайшей перспективы, то в 2010 году предприятие планирует выпустить 445 тыс. автомобилей против 300 тыс. в этом году, выйдя по итогам следующего года на безубыточную работу, сообщил Хворостянов. «По итогам следующего года мы планируем преодолеть точку безубыточности», — отметил он. Хворостянов добавил, что в этом году «точка безубыточности» для автозавода была 600 тыс. автомобилей. «В результате снижения затрат в следующем году точка безубыточности как раз составит 450 тыс. автомобилей», — сказал вице-президент компании. Он также отметил, что в 2010 году автогигант планирует выпустить 40 тыс. автокомплектов, а в этом — 30 тысяч. «До 2012 года мы должны пройти все мероприятия антикризисного плана, — добавил Хворостянов. — Завод должен сократить издержки, осуществить реструктуризацию. Он должен обеспечивать себя сам и не залезать в карман государства».
