«УП-УП» обУСТроится в технопарке

Аббревиатура «УП-УП» все увереннее входит в нашу жизнь. «Урал промышленный — Урал Полярный» — это не только наименование крупнейшего в России межрегионального комплексного инвестиционного проекта, реализуемого на условиях государственно-частного партнерства. Это и название корпорации, которая стала одним из якорных резидентов Западно-Сибирского инновационного центра нефти и газа. Сам проект «Урал промышленный — Урал Полярный» реализуется с применением инновационных методов и технологий, не имеющих аналогов в нашей стране. Так, для освоения недр Приполярного и Полярного Урала планируется объединение мелких участков в единую площадь-объект, что не только усилит их инвестиционную привлекательность, но даст возможность ускоренного вовлечения разведанных месторождений в промышленную разработку, строительства и функционирования на базе этих месторождений горно-обогатительных комплексов с единой инфраструктурой. Новацией станет создание горнопромышленных районов, которые будут являться целостной структурой социальной и экономической организации пространства на территории реализации мегапроекта. Используются инновации и в части создания транспортной инфраструктуры. Проектирование новых железнодорожных линий осуществляется на основе новейших технологий, в т. ч. информационной платформы Share Point с использованием опыта ведущих мировых проектировщиков. В тюменском технопарке разместится 100-процентное дочернее предприятие корпорации — ООО «УралСтройТехнологии» (УСТ), ведущее проектирование новых железнодорожных линий Полуночное — Обская и Обская — Салехард — Надым. Именно эти линии станут основой транспортной инфраструктуры проекта «Урал промышленный — Урал Полярный». В ООО «УСТ» трудятся как российские, так и немецкие специалисты из компании DB International GmbH (подразделение концерна DB — Немецкие железные дороги, осуществляющее деятельность по управлению проектами в области создания железнодорожной инфраструктуры на международной арене). Но костяк составляют прежде всего тюменские специалисты, имеющие огромный опыт и обладающие соответствующей квалификацией по проектированию транспортной инфраструктуры в сложнейших климатических условиях. Отметим, что железнодорожные трассы Полуночное — Обская — Салехард и автодорога Агириш — Лабытнанги 70% своей протяженности пройдут в одном транспортном коридоре. Эту автодорогу также проектируют тюменские специалисты, и за счет использования инженерно-геодезических изысканий, проведенных по трассе железной дороги, достигается экономия в сотни миллионов рублей. В корпорации «УП-УП» отдают должное новациям тюменских специалистов, отмечая, что их применение позволяет значительно сокращать сроки работ, не теряя качества. Для сравнения: проектные работы подобного рода с применением традиционных технологий обычно ведутся 4−5 лет. Опережение по срокам проектирования позволит скоро начать строительство основной железнодорожной магистрали Полуночное — Обская — Салехард, по которой к 2013 году запланировано открыть рабочее движение. Это, в свою очередь, позволит обеспечивать отечественную металлургию отечественным же сырьем, которое сегодня ввозится из-за рубежа. ОАО «Корпорация Урал промышленный — Урал Полярный» заключило инвестиционные соглашения на сумму более 180 млрд руб. на разработку и добычу твердых полезных ископаемых, строительство горнорудных предприятий и объектов энергогенерации, проектирование железнодорожных м-агистралей и электросетей. С правительством Ханты-Мансийского автономного округа и администрацией Ямало-Ненецкого автономного округа подписаны соглашения по формированию горнопромышленных районов. Совместно с подразделением РАН Советом по развитию производственных сил разработана концепция и технико-экономические условия создания Хорасюрского (Югра) и Харпского (ЯНАО) горнопромышленных районов, причем Харпский ГПР выбран первоочередным для проектирования. Принято решение о создании на его территории филиала ОАО «Корпорация Урал промышленный — Урал Полярный».В августе 2008 г. был подписан меморандум о сотрудничестве и взаимодействии между государственной корпорацией «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» и ОАО «Корпорация Урал промышленный — Урал Полярный», в рамках которого стороны намерены развивать всестороннее сотрудничество и рассматривают возможность совместного участия в реализации инфраструктурных проектов, таких как строительство железнодорожной линии Салехард — Надым, создание новых электрогенерирующих объектов, электростанции в п. Харп, инфраструктуры горнорудных предприятий. Ведутся переговоры с ведущими российскими и мировыми компаниями по участию в геологоразведке, освоению участков полезных ископаемых и строительству промышленных комплексов для производства продукции первых переделов в непосредственной близости от месторождений на Приполярном и Полярном Урале. Были подписаны соглашения: с администрацией Ямало-Ненецкого автономного округа — о взаимодействии и сотрудничестве; с правительством Челябинской области и администрацией Ямало-Ненецкого автономного округа — о создании в ЯНАО сервисных центров по продаже и обслуживанию техники, производимой на предприятиях Челябинской области. В корпорации «УП-УП» отмечают, что благодаря поддержке органов власти ХМАО, ЯНАО, Челябинской и Тюменской областей уже удалось достичь значительных результатов, одним из которых стало включение проекта в «Концепцию долгосрочного социально-экономического развития России до 2020 года».СправкаПроект «Урал промышленный — Урал Полярный» направлен на промышленное освоение территории Приполярного и Полярного Урала путем создания необходимой транспортной, энергетической и социальной инфраструктуры. Масштаб природно-ресурсного потенциала Полярного и Приполярного Урала способен обеспечить потребности России в полезных ископаемых на сотни лет. Проект формирует одну из зон опережающего развития Уральского федерального округа и во многом будет определять стратегию роста и развития Тюменской области.Реализация проекта «Урал промышленный — Урал Полярный» позволит создать новую горнорудную базу страны, новые конкурентоспособные производства, даст импульс к возрождению российской промышленности.