Тюменские ученые из института транспорта нефтегазового университета представили свои научные разработки на форуме трубопроводного транспорта в Италии. Участие в международной неделе трубопроводного транспорта приняли завкафедрой Сооружения и ремонта нефтегазового оборудования ТГНГУ Вадим Иванов и его зам по науке Сергей Кузьмин. В Риме тюменцы познакомились с выступлениями коллег и представили свои разработки.
Тюменские ученые из института транспорта нефтегазового университета представили свои научные разработки на международном форуме трубопроводного транспорта в Италии. Участие в 6-ой ежегодной международной неделе трубопроводного транспорта в Риме приняли заведующий кафедрой Сооружения и ремонта нефтегазового оборудования (СиРГНО) ТГНГУ, профессор Вадим Иванов и его заместитель по науке Сергей Кузьмин. Также Россию на столь крупном мировом форуме представляли специалисты Всероссийского института трубопроводного строительства, Газпрома, Транснефти и других компаний. На международную неделю в Рим прибыли и представители Англии, Германии, Италии, Испании, Латвии, Казахстана. В Риме на международном форуме трубопроводного транспорта тюменцы не только ознакомились с выступлениями коллег, но и представили свои разработки. Завкафедрой СиРГНО тюменского нефтегазового университета Вадим Иванов выступил с докладом «Перспективные методы капитального ремонта трубопроводных систем России». В подготовке материала участвовали Виктор Рябков и Сергей Кузьмин, сообщили в пресс-службе института транспорта ТГНГУ. Ученые кафедры представили несколько технологий, в том числе и метод внутритрубного ремонта. Так, мировая общественность узнала о специально сконструированной, не имеющей аналогов в отечественной и зарубежной практике установке РУТТ, которая позволяет проводить внутритрубный ремонт подводного перехода методом проталкивания. Суть в том, что внешняя труба используется только как тоннель и позволяет выполнять аварийно-восстановительный ремонт с извлечением и переукладкой внутреннего трубопровода, что в свою очередь значительно увеличивает срок службы подводного перехода и экономит финансовые и трудовые затраты. Гости форума задавали вопросы, которые с практической точки зрения помогут тюменским ученым совершенствовать технологии. Также на международном форуме трубопроводного транспорта тюменские специалисты познакомились с современными технологиями, которые применяются при реализации крупнейших проектов в нефтегазовой отрасли. По словам Вадима Иванова, специалисты Газпрома рассказали подробности сооружения газопровода «Голубой поток». Строительство этой гигантской «трубы» проходило не только на суше, но и на морской акватории, поэтому впервые трубы укладывали на рекордную глубину — 2,2 километра. Сложную конструкцию монтировали с помощью корабля итальянской фирмы. На этом уникальном трубопроводе испытывали и новую систему контроля качества. Диагностические снаряды российского производства будут с точностью обследовать каждые три миллиметра трубы, что имеет особую важность, поскольку в море усиливается коррозийное воздействие соли и сероводорода. Также ученые ТюмГНГУ смогли познакомиться некоторыми техническими характеристиками другого громкого международного проекта Северо-Европейского газопровода, участок которого пройдет по дну Балтийского моря. Сведения обо всех новшествах вошли в презентационный диск, который смогут изучить студенты тюменского нефтегазового университета на кафедре СиРНГО. Организатор конгресса — международной недели трубопроводного транспорта — Трансевропейский центр торговли и финансов. Это некоммерческая организация, созданная для обмена опытом и осуществления контактов между руководителями, специалистами и менеджерами британских корпораций и компаниями РФ и СНГ и других стран. Добавим, что помимо рабочего графика, в Риме для участников трубопроводной недели была организована культурная программа. Например, завкафедрой СиРНГо Вадиму Иванову больше всего запомнилась поездка в Помпею — древний город, погибший при извержении вулкана Везувия в 79 г. н.э.
