Дождь, который шел весь день 21 августа, ничуть не испортил презентацию новой разработки тюменского завода "Сибнефтемаш". Даже наоборот: создавал, как сейчас принято говорить, условия, приближенные к реальным...
Дождь, который шел весь день 21 августа, ничуть не испортил презентацию новой разработки тюменского завода «Сибнефтемаш». Даже наоборот: создавал, как сейчас принято говорить, условия, приближенные к реальным. А представляли на этот раз потенциальным заказчикам комплекс хранения, приготовления и транспортировки цементных смесей. Такие комплексы используются нефтесервисными компаниями для тампонирования скважин. Вообще Сибнефтемаш выпускает несколько видов оборудования для цементировочных комплексов. Начинали эту «линейку» в 2001 году с простейших емкостей (силосов), затем стали выпускать мобильные цементные склады. Они были разработаны конструкторским отделом завода, на сегодняшний день произведено более десятка таких складов, которые, по утверждению специалистов, не уступают, а кое в чем даже превосходят импортные аналоги. При этом, как говорит руководитель конструкторской группы перевозки и хранения цемента Алексей Катаев, до сих пор никто из российских производителей не составил конкуренцию ОАО «Сибнефтемаш» в производстве этого комплекса. В 2004 году по заказу компании «Шлюмберже» был выпущен первый цементовоз ЦТ-16. С тех пор было сделано несколько модификаций цементовоза для разных заказчиков, а в 2008 году конструкторы Сибнефтемаша разработали принципиально новый для предприятия цементовоз-трейлер ЦТ-25 (на профессиональном сленге — «банан»). От стандартных, выпускаемых другими производителями, он отличается тем, что совмещает две функции в одном изделии: можно не только доставить цемент к месту назначения, но и прямо с машины проводить цементаж. Вместимость такого цементовоза — 30 тонн, скорость пневморазгрузки — 1,1 тонны в минуту. Эксплуатироваться он может при температуре от + 40 до — 45 градусов, с любым тягачом — от «КамАЗа» до «Мерседеса», т. к. высота седла варьируется. Цистерна может быть двухсекционной, что позволяет одновременно перевозить два вида цементной смеси. Более того, можно использовать цементовоз и для транспортировки барита (утяжелителя бурового раствора), но для него потребуется некоторая доработка данного цементовоза. Цена «банана» зависит от комплектации: одним заказчикам он нужен только на основе импортных комплектующих, других устраивают отечественные. Уникальной эту разработку Сибнефтемаша вряд ли назовешь — никаких запатентованных ноу-хау здесь не используется. Но есть одно очень важное преимущество: как пояснил Алексей Катаев, давление в емкости и скорость подачи цемента полностью соответствуют требованиям тампонажников. Кроме того, такая машина экономит место: свободного пространства на кусте скважин не так много, и разместить там все оборудование, которое используется при бурении, бывает сложно. На разработку и изготовление первого ЦТ-25 заводчане потратили около четырех месяцев. После презентации он отправится на Ямал — его приобрела одна из дочерних компаний Газпрома. Емкость для второго изготовили за неделю. По словам Алексея Катаева, мощности предприятия позволяют производить 6−8 таких «бананов» в месяц. На сегодняшний день уже поступило несколько заявок. Одна из них — от Западно-Сибирского филиала буровой компании «Евразия», когалымское подразделение которого работает в Ханты-Мансийском округе, ведет разведочное бурение на Ямале для предприятий «Газпром нефти». Как рассказал представитель филиала Рафаэль Шарипов, сейчас создается новый тампонажный цех, будут приобретены два импортных цементировочных комплекса, под которые планируется купить у Сибнефтемаша цементные склады и цементовозы ЦТ-25. Обойдутся они для компании дешевле импортного аналога, две такие машины способны заменить шесть других, к тому же для обслуживания одного ЦТ-25 достаточно одного оператора. Генеральный директор ОАО «Сибнефтемаш» Олег Федоровских отметил, что предприятие ориентируется, прежде всего, на нефтесервисные компании (Schlumberger, Halliburton, KCA Deutag Drilling GmbH, NewCo Well Service), выпуская нефтепромысловое оборудование, применяемое для интенсификации добычи нефти и повышения нефтеотдачи пластов, при цементаже, текущем и капитальном ремонте скважин, ремонтно-изоляционных работах, гидроразрыве пласта. Но оборудование для приготовления, хранения и перевозки цементных смесей активно используется и в стройиндустрии, поэтому завод готов работать и со строителями, адаптируя изделия под их требования. Заметим, что программа импортозамещения на Сибнефтемаше основана на внедрении высокопроизводительных производственных процессов, что позволило повысить технический уровень и качество изготавливаемого оборудования. Буквально на этой неделе завершился очередной сертификационный аудит, подтвердивший соответствие системы менеджмента качества стандарту ISO 9001: 2000. На предприятии сформирована конструкторско-технологическая служба, которая в последние десять лет значительно «помолодела»: сейчас средний возраст инженеров — около 30 лет. На их профессионализм и творческий потенциал и делает ставку руководство завода…
