Встреча руководства АК «Транснефть» с представителями банков-кредиторов состоялась в «Гранд-отеле Марриотт» 31 октября. Как сообщает журнал «Трубопроводный транспорт России», главная тема встречи — получение Компанией синдицированного кредита в 150 миллионов долларов, предназначенного для завершения строительства Балтийской Транспортной Системы.
Открывала мероприятие пресс-конференция для журналистов российских и зарубежных изданий и информационных агентств. Президент «Транснефти» Семен Вайншток начал пресс-конференцию с приведения цифр, наглядно подтверждающих успехи Компании в 2001 году. Вот некоторые из них: по итогам девяти месяцев чистая прибыль составила почти 18 млрд руб., в то время как за весь 2000 год — около 14 млрд руб. Если учесть, что тариф на транспорт нефти за истекшие месяцы не повышался, можно твердо заявить: результаты впечатляют. За счет чего они достигнуты? Прежде всего, благодаря высокой эффективности менеджмента и слаженной работе всех служб «Транснефти».
На встрече с представителями банков С. Вайншток подчеркнул, что руководство Компании высоко ценит то взаимопонимание и доверие, которые сложились в отношениях с руководителями финансовых структур. Он выразил уверенность: это партнерство будет укрепляться и расширяться.
Президент компании рассказал о новых трубопроводных проектах, о ходе работ по приведению основных фондов Компании в нормативное состояние. Уже в 2002 году все технические параметры системы магистральных нефтепроводов будут приведены в строгое соответствие с нормативами. Сегодня о системе можно сказать, что она имеет высокую степень надежности: на каждые 1000 км приходится 0,04 среднестатистические аварии. К слову, этот показатель ниже, чем в благополучной Европе. Таким образом, «проблема 2003» для «Транснефти» не актуальна.
Обращаясь к аудитории, С. Вайншток подчеркнул: «Подводя итоги минувших месяцев 2001 года, мы отмечаем возросшее доверие к Компании со стороны многих отечественных и зарубежных структур. „Транснефть“ не испытывает дефицита капиталовложений. Как известно, это исключительно важный показатель, который свидетельствует о стабильности предприятия, о его динамичном развитии.»
«Я горжусь тем, что в последнее время мы смогли выстроить достаточно эффективные отношения с рядом российских и международных банков. У нас великолепные связи со Сбербанком России, «Альфа-Банком». Мы сумели наладить прагматичное взаимодействие с Европейским банком реконструкции и развития и другими крупными финансовыми институтами. «Райффайзенбанк», «Стандарт Банк Лондон», «Натексис Банкс Популарис» стали своего рода локомотивами при получении международного синдицированного кредита. Большую роль в организации сделки сыграли «Сити Банк» и «Коммерцбанк» («Евразия»). Нельзя не отметить участие в организации кредитной линии авторитетных консультантов из английской компании «ОйлГазНет», американской юридической фирмы «Чадборн и Парк ЛЛП», а также англо-германской юридической фирмы «Фрешфилдз Брук-хауз Дерингер». "
Свидетельством особого доверия, как отметил президент «Транснефти», стало то, что документы о предоставлении кредита были подписаны уже после трагических событий в Нью-Йорке, крайне негативно сказавшихся на инвестиционной активности большинства международных финансовых структур.
«Мы очень дорожим таким отношением, — обратился к участникам встречи С. Вайншток, — и делаем все, чтобы наши финансовые партнеры могли быть уверены: компания „Транснефть“ ответственно и умело распорядится полученными средствами. Эта сделка, бесспорно, будет выгодна всем ее участникам».
Говоря о подходах, которые позволили Компании добиться впечатляющих успехов, завоевать международное доверие, президент «Транснефти» отметил: «В Компании всегда были порядок и дисциплина, и дело лишь в том, чтобы это естественное стремление профессионалов находило поддержку менеджмента. Наши управленческие принципы просты:
§ Разумная, обусловленная производственной необходимостью требовательность к людям и в то же время доверие к их работе.
§ Организованность, оптимизация структуры головного и дочерних предприятий, сосредоточение средств.
§ Соблюдение приоритетов в каждой сфере деятельности и прежде всего в распределении материальных и финансовых ресурсов.
§ Последовательная кадровая и социальная политика.
§ Надежность, решительность и самостоятельность в контактах с клиентами.
§ Непременное обеспечение принципа равнодоступности к магистральным нефтепроводам.
§ Продуманная стратегия тарифного регулирования, предполагающая полное возмещение экономически обоснованных затрат.
§ Привлечение кредитных ресурсов.
§ Повышение конкурентоспособности нефтяных маршрутов, их экономической эффективности.
§ Строго государственный подход к решению всех вопросов.
Вышеперечисленные принципы отнюдь не новы и всем известны, но не все готовы изо дня в день неукоснительно их придерживаться".
В заключение С. Вайншток сказал: «Мы с оптимизмом смотрим в будущее. Традиции, профессионализм, ответственность, высокая деловая репутация Компании требуют от нас постоянного движения, и будьте уверены: мы будем соответствовать этим требованиям».
От имени участников банковского синдиката выступил Георг Фельдшер, представлявший «Райффайзенбанк». Он, в частности, отметил, что западные банкиры прекрасно осознают, какую огромную роль в экономике России играет АК «Транснефть», и чрезвычайно высоко оценивают профессионализм высшего менеджмента Компании.
Финансовая прозрачность также была названа в числе основных факторов, определяющих ту значительную степень доверия, которой пользуется «Транснефть» в мировых банковских кругах. Г-н Фельдшер особо подчеркнул, что состоявшаяся сделка — первый пример предоставления международного кредита под гарантии рублевой выручки. Это серьезнейший прорыв, свидетельствующий о принципиальном изменении делового климата в отношениях Запада и России. Роль «Транснефти» в этом процессе чрезвычайно велика.
По окончании выступлений Семен Вайншток ответил на вопросы представителей прессы. Рассказав о планах, об инвестиционных проектах, президент «Транснефти» заметил, что Компания демонстрирует эффективность, недостижимую для тех, кого иной раз называют ее конкурентами. Так, если сравнить удельные затраты при строительстве БТС и КТК, окажется, что в первом случае они вдвое ниже. Подобные показатели говорят сами за себя и неоспоримо свидетельствуют о высочайшей степени экономической обоснованности всех проектов Компании.
