Российским нефтяникам пришлось уступить украинским чиновникам, установившим предельные цены на нефтепродукты. Первой сдалась "ТНК-BP", которая до 1 мая будет продавать бензин и дизтопливо по фиксированным ценам. А сегодня премьер-министр Украины Юлия Тимошенко будет убеждать в этом и "ЛУКОЙЛ".
«ТНК-ВР» согласилась с завтрашнего дня реализовывать нефтепродукты через свою розничную сеть на Украине по ценам, рекомендованным украинским правительством. Об этом сообщила премьер-министр Юлия Тимошенко журналистам, комментируя состоявшуюся накануне в Киеве встречу с руководством компании «ТНК-ВР».Отметим, в конце марта — начале апреля нефтепродукты на Украине подорожали на 12−13%. «В этом виноваты российские нефтяники», — объявили украинские чиновники. Юлия Тимошенко обвинила «ТНК-BP» и «ЛУКОЙЛ» в картельном сговоре и пообещала разобраться с ними. Через несколько дней появился указ Минэкономики, направленный на ограничение цен: на дизельное топливо — 2932 гривны (16 175,8 руб.) за тонну, бензин А-95 — 3528 грн/т (19 463,9 руб.), А-92 — 3481 грн/т (19 204,6 руб.), А-76 (80) — 3455 грн/т (19 061,1 руб.). При этом розничная цена дизтоплива с учетом рекомендованного предельного уровня торговой надбавки в размере 13% должна составлять 2,75 грн (15,17 руб.), литра бензина А-95 — 2,99 грн/л (16,5 руб.), А-92 — 2,95 грн/л (16,28 руб.), А-76 (80) — 2,85 грн/л (15,72 руб.). Сначала приказ действовал до 1 мая. Но вчера Минэкономики объявило о продлении его действия до 1 июня, пишет газета «Ведомости».Возмущенные нефтяники написали Тимошенко, что рост цен связан с подорожанием нефти, а административное вмешательство может привести к дефициту нефтепродуктов. Но властям все же удалось настоять на своем. Первой сдалась ТНК-BP. «С завтрашнего дня с 8 часов утра сеть „ТНК“, а этом более 1000 АЗС, войдет в ценовой режим, установленный приказом Минэкономики», — сказала Тимошенко. По ее словам, с завтрашнего дня украинские министерства совместно с российскими компаниями начнут разработку общей долгосрочной стратегии действий на рынке. На больший срок компания заключить соглашение не готова, говорится в заявлении президента"ТНК-Украина" Александра Городецкого. Он объясняет покладистость компании тем, что она понимает «сложность ситуации, в которой находится правительство». А один из сотрудников «ТНК-BP» уточняет, что «идти на прямую конфронтацию с властями не стоит, ведь у них большие рычаги влияния на бизнес».Эти рычаги украинские власти инвесторам уже продемонстрировали: президент Виктор Ющенко пообещал отменить 30−40 приватизационных сделок. О каких сделках идет речь, до сих пор не известно. А вчера агентство «Интерфакс» сообщило, что Генпрокуратура Украины направила в хозяйственный суд Киева иск о реприватизации Лисичанского НПЗ, принадлежащего «ТНК-Украина». Начальник пресс-службы Генпрокуратуры Украины Вячеслав Астапов опроверг эту информацию. Впрочем, сотрудник Фонда госимущества сказал «Ведомостям», что Генпрокуратура рассматривала возможность подачи такого иска. Лисичанский НПЗ был приватизирован пять лет назад. И хотя срок исковой давности на Украине по приватизационным сделкам составляет три года, закон позволяет суду продлить срок его действия, отмечает партнер юрфирмы «Шевченко, Дидковский и партнеры» Армен Хачатурян. Впрочем, вчера министр экономики Украины Сергей Терехин заявил в интервью газете «Украинская правда», что не допускает иного варианта развития событий, как договориться с россиянами. «У нас есть что предложить… например, гарантирование прав собственности российских инвесторов в нефтегазовом секторе Украины», — обнадежил Терехин. Сегодня Тимошенко продолжит переговоры с нефтяниками. Она сказала, что встретится с руководством «ЛУКОЙЛа» и надеется, что эти переговоры «закончатся так же успешно», как и с «ТНК-BP». В пресс-службе «ЛУКОЙЛ-Украина» «Ведомостям» сказали, что компания готова к диалогу с властями. Аналитик Института экономических исследований и политических консультаций в Киеве Иван Полтавец считает, что столь жесткая политика властей Украины в итоге негативно отразится на инвестиционном климате. «Сейчас такие действия могут быть оправданы высокими ценами на топливо, но инвесторам не нравится, когда применяются подобные меры», — резюмирует эксперт.
