Северный широтный ход пройдет непосредственно в районе дислокации газоконденсатных месторождений в Уренгой-Ямбургской и Западной зонах ЯНАО.
Депутаты Государственной Думы подготовят предложения по внесению изменений в федеральный закон «О бюджете Российской Федерации на 2011 год и плановый период 2012—2013 годов», в соответствии с которыми начнется финансирование строительства мостового перехода через реку Обь и подходов к нему. Такое решение принято по итогам совещания, проведенного в Государственной Думе под председательством вице-спикера Валерия Язева, по вопросу о ходе реализации комплексного инвестиционного проекта «Урал промышленный — Урал Полярный».Особое внимание участники совещания уделили задачам, связанным с реализацией проекта Северный широтный ход. Генеральный директор корпорации «Урал промышленный — Урал Полярный» Александр Белецкий отметил, что в связи с изменением глобальной экономической конъюнктуры, обусловленной мировым финансовым кризисом, в условиях оптимизации расходов федерального бюджета корпорация «Урал промышленный — Урал Полярный» разработала концепцию дальнейшего исполнения проекта, предусматривающую его реализацию в два этапа. На первом этапе будет сформирован железнодорожный Северный широтный ход («Обская — Салехард — Надым — Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево»). Такое решение позволяет значительно сократить бюджетные расходы на реализацию проекта. В первоначальном варианте, заявленном в Инвестиционный фонд РФ, проект предусматривал использование средств в размере более 311 млрд. рублей, в том числе 223 млрд. рублей бюджетных средств. В новом варианте проекта Северный широтный ход «Обская — Салехард — Надым — Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево» на строительство потребуется в прогнозных ценах 174,5 млрд рублей, в том числе только 46,5 млрд рублей бюджетных средств. Таким образом, реализация нового проекта создает экономию бюджетных средств в сумме более 176 млрд рублей. Источниками финансирования Северного широтного хода являются внебюджетные средства, подтвержденные участниками проекта, то есть ОАО «Корпорация Урал промышленный — Урал Полярный», правительство Ямало-Ненецкого автономного округа, ОАО «РЖД» и ОАО «Газпром», а также бюджетные средства в объеме, предусмотренном федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010−2015 годы)».Александр Белецкий напомнил, что за счет средств федерального бюджета должно быть осуществлено строительство мостового перехода через реку Обь и железнодорожных участков, примыкающих к данному мостовому переходу, от станции Обская-2 до левобережного подхода к мостовому переходу и от правобережного подхода к мостовому переходу до станции Салехард. Следует отметить, что объем бюджетного финансирования строительства мостового перехода через реку Обь, предусмотренный федеральной целевой программой, уменьшен с 56,7 до 38,3 млрд рублей в ценах I квартала 2009 года. Затраты на строительство железнодорожных участков, примыкающих к мостовому переходу, установлены в размере не более 6,3 млрд рублей. Министерство транспорта России внесло в правительство предложение о выделении средств в размере 12 млрд рублей на финансирование возведения мостового перехода через реку Обь и подходов к нему в 2012 году и 21 млрд рублей на возведение мостового перехода через реку Обь в 2013 году."Дальнейшее строительство возможно только при условии подтверждения каждым участником проекта наличия необходимых денежных средств и соответствующей синхронизации графиков инвестирования", — подчеркнул Александр Белецкий. Он призвал депутатов Госдумы поддержать проект внесения изменений в федеральную целевую программу относительно порядка финансирования строительства мостового перехода через реку Обь в районе Салехарда и железнодорожных участков, примыкающих к нему, сообщает пресс-служба корпорации «Урал промышленный — Урал Полярный».Напомним, Северный широтный ход протяженностью 707 км пройдет по территории Ямало-Ненецкого автономного округа непосредственно в районе дислокации газоконденсатных месторождений в Уренгой-Ямбургской и Западной зонах ЯНАО с перспективными объемами добычи 28,5 млн тонн газового конденсата в год к 2020 г. Расположенная в приарктическом районе магистраль Северный широтный ход позволит максимально использовать географические преимущества своей дислокации и обеспечит сокращение «плеча доставки» грузов от 200 до 730 км.
