Мостовой переход железной дороги "Обская - Бованенково" через реку Юрибей был возведен Газпромом в кратчайшие строки…
На Ямале состоялись торжественные мероприятия, посвященные вводу в эксплуатацию уникального мостового перехода железной дороги «Обская — Бованенково» через пойму реки Юрибей. Новая железнодорожная артерия, которая свяжет месторождения Ямала с транспортной инфраструктурой северного Урала, станет одним из важнейших элементов стратегического проекта национального масштаба — освоения месторождений полуострова Ямал, отметил председатель правления Газпрома Алексей Миллер. Круглогодичная доставка грузов, техники и людей для освоения Ямала сделает возможным скорейшее развитие на полуострове нового газодобывающего региона, имеющего принципиальное значение для развития газовой промышленности в России на ближайшие десятилетия. Мостовой переход железной дороги «Обская — Бованенково» через реку Юрибей был возведен Газпромом в кратчайшие строки и в тяжелейших природно-климатических условиях. Это уникальное сооружение, не имеющее аналогов в практике мирового мостостроения, подчеркивают в пресс-службе концерна. Мостовой переход через Юрибей протяженностью почти четыре километра является самым длинным мостом в мире за полярным кругом, срок его эксплуатации составляет 100 лет. В целях сохранения экосистемы поймы реки Юрибей при строительстве были применены самые современные технические решения. В частности, сооружение перехода велось без традиционной при строительстве мостов отсыпки грунта, что позволило сохранить пойму реки практически в первозданном виде. Главной особенностью конструкции мостового перехода являются его опоры.
Для обеспечения надежности они были выполнены из металлических труб диаметром
1,2−2,4 м, забурены в вечную мерзлоту на глубину от 20 до 40 м и заполнены армированным бетоном. В настоящее время доставка значительного объема грузов на Ямал осуществляется морским транспортом только в период летней навигации через порт Харасавэй. Железная дорога «Обская — Бованенково» позволит круглогодично доставлять не только технику и строительные материалы, но и перевозить с месторождений полуострова жидкие фракции товарной продукции, в частности, газовый конденсат. Протяженность железной дороги составит 572 км (до ст. Бованенково 525 км), из которых в настоящее время уложено 472 км пути. Железная дорога включает 5 станций и 12 разъездов, 70 мостов, общей длиной более 12 км. Открытие рабочего движения на участке ст. Обская (0 км) — ст. Бованенково (525 км) запланировано на январь 2010 года, а открытие движения на участке ст. Бованенково (525 км) — ст. Карская (572 км) — на сентябрь 2010 года.
