В течение 2008 года джиперы из Тюмени, Ханты-Мансийска, Сургута, Нового Уренгоя, Кургана, Магнитогорска и Омска боролись за первое место в Первенстве Тюменской области.
Накануне дня автомобилиста на старт вышли более тридцати экипажей. Машины поделили на технические классы в зависимости от их «внедорожного тюнинга». В класс «стандарт» попали серийные внедорожники, в класс «экстрим» — оборудованные лебедками внедорожники с колесами до 33″ дюймов, а класс «спорт» составили автомобили с неограниченными переделками, ограничивающим фактором стал лишь размер колес — не более 36″ дюймов. Все желающие могли поучаствовать в ориентировании по легкому бездорожью в классе «туризм».В честь праздника организаторы решили несколько облегчить внедорожную составляющую трассы, но добавить скорости и азарта. Без грязи, естественно, не обошлось. Первым испытанием стал джип-спринт в песчаном карьере, на трассе, проходившей по очень нестабильному грунту. Малейшая ошибка могла привести к весьма печальным последствиям — машина погружалась в мокрый песок и лишалась возможности закрепить лебедку. Почти все экипажи успешно справились с задачей, за исключением двух — экипажей из Омска и из Кургана на «Шеви-Нивах», которым понадобилась помощь эвакуации. Второй спецучасток представлял собой классическое ориентирование по GPS-координатам. Участники получили список из 45 контрольных пунктов (КП), оцененных в 300, 600 и 900 баллов, и 10 часов времени на поиск этих самых КП. Забив координаты в навигаторы, экипажи исчезли в лесу. Район соревнований — по внедорожным меркам небольшой — от Ялуторовского до Червишевского тракта, ограниченный рекой Пышмой, но насыщенный коварными болотцами. Двум экипажам: тюменцам Александру Фролову и Александру Алексееву и гостям из Омска пришлось ночевать в лесах — подвела техника. Не выдержал накала борьбы и УАЗ экипажа № 23 Александра Смирнова и Алексея Снохина — у автомобиля загорелся двигатель. Экипаж спас личные вещи, документы и навигацию, ликвидировал пожар и закончил спецучасток… пешком. Остальные благополучно финишировали и в 23:00 собрались базовом лагере соревнований — «Юном геологе», в восемь утра спортсменов ждал новый старт третьего спецучастка — ориентирования по легенде. Легенда — это маршрут, изображенный с помощью графических знаков, указанных поворотов, развилок и иных ориентиров на местности. Все контрольные пункты, указанные в легенде, были легкими, рассчитанными на внимательность экипажей. На этом участке пилотам представилась возможность «погонять», а штурманам — продемонстрировать свою внимательность. Азартно и весело джиперы закрыли сезон соревнований 2008 года. Интрига сохранялась до самого конца, каждый этап вносил неожиданные поправки в турнирную таблицу. К 13:00 соревнования завершились, на этот раз отечественному автопрому не было равных, победителями финала стали: Класс «стандарт"1 место: Иванищев Сергей, Иванищев Александр, Луаз; Тюмень2 место: Безгодов Юрий, Чураков Дмитрий, УАЗ; Тюмень3 место: Мархель Владимир, Николаев Евгений, «Нива»; ТюменьКласс «экстрим"1 место: Клевцов Александр, Григорьев Максим, УАЗ; Тюмень2 место: Мышкин Владислав, Кривоногов Игорь, УАЗ; Тюмень3 место: Загурский Максим, Белоголов Алексей, УАЗ; ТюменьКласс «спорт"1 место: Нищета Илья, Смирнов Дмитрий, УАЗ; Тюмень2 место: Микушин Андрей, Никитин Александр, УАЗ; Сургут3 место: Велижанин Алексей, Попов Иван, УАЗ-прото; ТюменьПобедителей 4-го этапа торжественно наградили ценными призами от «Компании ЕДС» и дипломами от «Тюменского внедорожного клуба». В конце ноября организаторы обещают вновь собрать победителей Первенства Тюменской области и победителей Кубка Урала по трофи-рейдам, отстаивавшим честь Тюмени в Екатеринбурге и Перми, для торжественного награждения по итогам года.
