В операции по спасению батискафа объединились Россия, США, Великобритания и Япония

На Камчатке продолжаются работы по спасению потерпевшего бедствие российского батискафа. Напомним, что батискаф для поисково-спасательных работ АС-28 с семью моряками на борту не смог подняться на поверхность в четверг в бухте Березовой в 75 километрах к югу от Петропавловска-Камчатского. ЧП произошло во время штатного учебного погружения батискафа с борта флотского спасательного корабля. Полагают, что причиной стала рыболовная сеть и трос объекта береговой инфраструктуры ТОФ, на котором батискаф проводил плановые работы. Сети и трос обмотали винт батискафа трижды, сообщил журналистам замначальника главного штаба ВМФ Владимир Пепеляев. Он показал схематичное изображение подводного аппарата АС-28, где показано, каким образом его опутали рыболовецкие сети, шланг и трос, — передает РИА «Новости»."В районе проведения операции продолжается траление и завод тросов и гаков под подводный аппарат", — сказал Пепеляев. В этом принимают участие необитаемый подводный аппарат «Тайгер». «В течение ночи удалось зацепить и протащить подводный аппарат ближе к берегу на расстояние около ста метров (от точки первоначального нахождения аппарата)», — сообщил он. По словам замкомандующего войсками и силами на северо-востоке России Евгения Петрова, операцию по спасению экипажа батискафа планируется завершить в течение суток. Как сообщил Петров, в спасательной операции участвуют девять кораблей, на борту которых находятся оперативные группы медицинской помощи. Говоря о запасах воздуха, пригодного для жизнедеятельности экипажа АС-28, Пепеляев сказал: «Мы считаем, что до конца суток и даже больше воздуха хватит». В субботу состоялся очередной сеанс связи с экипажем батискафа, сообщил помощник главкома ВМФ Р Ф Игорь Дыгало. «В 4.14 мск состоялся очередной двусторонний сеанс связи с экипажем АС-28, состояние экипажа стабильное», — сказал он. «Информация, проступающая с его борта, адекватная», — отметил Дыгало. По его словам, «температура на борту АС-28 — плюс пять градусов». Зарубежные спасательные средства — три необитаемых подводных аппарата «Скорпион», доставленные ранее самолетами США и Великобритании, начнут прибывать в район спасательной операции во второй половине дня по московскому времени, сообщил замначальника главного штаба. По его словам, от порта до точки нахождения АС-28 суда с аппаратами на борту будут идти порядка трех с половиной часов. Помимо этого, еще время понадобится на их выгрузку из самолетов, доставку до порта и погрузку на суда. По информации РИА «Новости», спасатели Великобритании предполагают использовать дистанционно управляемый подводный спускаемый аппарат «Скорпион 45» (Scorpio 45). Он может опускаться на глубину 925 метров на специальном тросе. Аппарат оснащен тремя камерами и оборудованием для резки кабелей и металлических тросов толщиной до 70 миллиметров. Кроме того, в аэропорту Петропавловска-Камчатского приземлился самолет ВМС США Си-5, сообщил заместитель командующего войсками и силами на северо-востоке Петров.
«Разгрузка американского самолета начнется после завершения разгрузки самолета, прибывшего из Великобритании полутора часами раньше», — сообщил он. В 19.00 мск ожидается прибытие третьего самолета с группой водолазов и оборудованием.
Военно-транспортный самолет «Си-5 Гэлакси» вылетел с базы ВМС США «Норс айленд» под Сан-Диего (штат Калифорния), на его борту находятся 40 американских военно-морских спасателей, включая водолазов и врача, а также два спасательных аппарата-робота «Super Scorpio». На «Си-5 Гэлакси» также находятся несколько глубоководных скафандров. Аппарат-робот «Super Scorpio» имеет небольшие размеры, управляется дистанционно, снабжен сонаром, мощными подводными прожекторами и телекамерой. Аппарат имеет по две механических «руки"-манипулятора c инструментами, способными резать под водой листовую сталь и стальные тросы толщиной до 2,5 сантиметра. «Super Scorpio» может работать на глубине до 1 тысячи 525 метров. Телекомпания Си-эн-эн сообщила о подготовке на базе ВВС США «Эндрюс» под Вашингтном еще одного военно-транспортного самолета, на котором в Петропавловск-Камчатский направляется глубоководный спасательный аппарат-робот «Deep Drone 8000». Он рассчитан на работу на больших глубинах, чем два аппарата-робота «Super Scorpio». Снабженный сонаром, цифровым фотоаппаратом, а также черно-белой и цветной фотокамерами, «Deep Drone 8000» имеет две управляемые дистанционно «руки"-манипулятора, позволяющие ему использовать различные инструменты под водой. Кроме того, по распоряжению американского министерства обороны с аэродрома базы ВМС США «Белль Чейз» под Новым Орлеаном (штат Луизиана) в Петропавловск-Камчатский вылетает военно-транспортный самолет, который доставит два специальных глубоководных скафандра и другое вспомогательное оборудование для операции по спасению экипажа батискафа. Об этом телекомпании «Фокс» сообщил официальный представитель ВМС США Джей Коуп. Руководитель отряда американских военно-морских спасателей на базе «Норс айленд» под Сан-Диего (штат Калифрния) Кент Ванхорн сообщил, что после прибытия в Петропавловск-Камчатский американцам понадобятся еще не менее шести часов на разгрузку, доставку морем на место аварии, подготовку аппарата «Super Scorpio» к спуску и на сам спуск к батискафу. Если расчеты американских военных верны, то аппарат «Super Scorpio» сможет достичь бастискафа примерно в 16.00 мск. Ванхорн подтвердил, что глубина не является проблемой для американского подводного робота «Super Scorpio», но признал, что задача спасения батискафа для американцев является непростой. «Это не прогулка по парку», — заявил он журналистам. «Мы берем с собой около 40 человек — операторов наших систем, много вспомогательного персонала, чтобы иметь в случае необходимости возможность работать круглосуточно, а также аквалангистов», — сообщил командир американских спасателей. В пятницу курсом на Камчатку из базы в Хакодатэ вышло специальное японское судно помощи терпящим бедствие подводным лодкам «Тиеда» (Chiyoda). Японские спасатели намерены использовать особый спускаемый аппарат для проникновения в российский батискаф. Предполагается, что аппарат будет опущен к батискафу, зафиксирован на нем, после чего одни находящиеся в аппарате специалисты проделают в стенке батискафа отверстие для подачи туда воздуха, а другие займутся освобождением винтов.
Вместе с «Тиеда» к месту событий движутся также два тральщика и вспомогательное судно. Общий состав команд четырех кораблей — около 370 человек. Спасение экипажа российского батискафа АС-28 — это совместная операция, в которой принимают участие специалисты из России, США, Великобритании и Японии, заявил в эфире телекомпании Эй-би-си капитан ВМС США Рассел Эрвин. Он командует специальным отрядом ВМС США по спасению подводных лодок на военно-морской базе «Коронадо» под Сан-Диего (штат Калифорния) и руководит американским участием в спасении российского батискафа. «Это по-настоящему международные усилия всех подводников, которые объединились, чтобы помочь семерым, оказавшимся в беде», — заявил Эрвин в эфире программы «Найтлайн». Сообщается также, что на Камчатку вылетает Министр обороны России Сергей Иванов.