Судьба пилота СУ-25 до сих пор неизвестна

Попытки проникнуть в болотистую местность в Брянской области, куда упал утром в среду штурмовик Су-25, пока не увенчались успехом. Как сообщил утром в четверг дежурный МЧС России, судьба пилота пока не известна, передает «Газета.ру» со ссылкой на «Интерфакс».В 8: 00 мск спасатели выдвинули поисковые группы в район падения. Накануне удалось лишь провести авиаразведку."С вертолета недалеко от самолета виден парашют, но по земле к месту падения трудно приблизиться, погиб пилот или только серьезно травмирован — мы сказать не можем", — рассказали ранее в брянском управлении МЧС России. Штурмовик Су-25, который пилотировал замкомандира авиаполка подполковник Андрей Ваховский, накануне в 9.00 поднялся в небо в составе звена из четырех таких же «сушек», пишет «Комсомольская правда».

Ваховский был ведущим. Его машина поднялась на высоту 6600 метров. Но уже через час подполковник запросил у «земли» разрешение на снижение и доложил о плохом самочувствии. Ему дали «добро». Ваховский сбросил высоту до 4200 метров и еще раз сообщил, что чувствует себя неважно. А потом замолк. Как прокомментировал изданию Александр Ульянов, эксперт по авиационной безопасности, версия об отказе кислородной системы на данный момент может рассматриваться как главная. «Судя по информации, которой я располагаю, есть признаки, что в машине Ваховского были неполадки с кислородным обеспечением».

— Что собой представляет кислородная система Су-25?

— Это баллон с запасом кислорода как минимум на четыре часа, кислородный прибор, смешивающий чистый кислород с воздухом, и кислородная маска. Все.

— И что же в этой системе могло отказать?

— Мог случиться разрыв кислородной магистрали. Она имеет значительную длину. И в местах его перегиба бывало всякое…

— Вы сказали о признаках кислородного голодания Ваховского. Как это заметили с земли?

— У пилота речь становится замедленной, бессвязной, он теряет сознание. Все это было в данном случае…