Прокладку сетей произведут методом горизонтально-направленного бурения.
В рамках модернизации завода «Тюменские моторостроители» компания «Росводоканал Тюмень» построит более 15 километров сетей водоснабжения и водоотведения диаметром от 315 до 630 мм. Новые трубы проложат под дорогами и действующими коммуникациями, поэтому дополнительно будет установлено более трех километров футляров.
Как сообщили в пресс-службе компании, строительно-монтажные работы уже начались. На сегодняшний день проложено 1000 метров сетей водоснабжения, построен футляр протяженностью 150 метров. Проектом предусмотрено 87 круглых железобетонных колодцев и 29 камер, где будет установлена запорная арматура. Кроме того, до конца 2024 года предстоит построить два пожарных резервуара, суммарным объемом 1200 кубометров, и насосную станцию.
«Первоначально проектом предполагалось строительство сетей открытым способом. Но на месте производства работ огромное количество деревьев — целый парк, который пришлось бы вырубить, поэтому мы пошли на изменение проекта и применим экологичный метод горизонтально-направленного бурения, который позволит сохранить зеленое богатство «Тюменских моторостроителей», — рассказала генеральный директор «Росводоканал Тюмень» Ольга Сарбаева.
Напомним, что крупнейшему машиностроительному предприятию региона «Тюменские моторостроители» в нынешнем году исполнилось 60 лет. Губернатор Александр Моор 7 апреля поздравил коллектив с юбилеем.
«История „моторного“, как его часто называют в Тюмени, неразрывно связана с историей нашего региона и страны в целом, — написал Александр Моор в своем телеграм-канале. — Сначала завод специализировался на выпуске авиационных и ракетных двигателей, потом переключился на ремонт газотурбинных установок. Именно тюменские моторы „прокачивают“ на газокомпрессорных станциях ямальский газ. Голубое топливо „уходит“ потребителям по сети газокомпрессорных станций, охватывающей территорию Югры и Ямала».
Предприятие успешно работает, демонстрируют высокий уровень технологического суверенитета. Сырье — отечественное, поставщики оборудования — российские.
«Предложил условно „разбить“ прошедшие 60 лет истории завода пополам, — отметил Александр Моор. — Первые 30 лет предприятие строилось и росло, вторые были потрачены на сохранение производства и перестройку. Следующие три десятилетия, уверен, станут временем технологического роста и процветания. Когда здесь будут не только ремонтировать, но и производить наши востребованные тюменские двигатели».
Фото: информационный центр правительства Тюменской области
