Жители Екатеринбурга воочию увидят легендарный Хорьх 853А

Сегодня сердца жителей Екатеринбурга покорит роскошный ретро-автомобиль «Даймлер маджестик», 1964 года выпуска, приехавший в Екатеринбург своим ходом из гаража королевы Нидерландов.
Такой подарок горожанам в юбилейный день рождения города подготовил Клуб «Авторетро». Настоящий большой парад старинных автомобилей увидят сегодня жители, будут представлены практически все знаменитые экспонаты клуба, сообщает пресс-служба «Авторетро».Выставка и парад ретро-автомобилей станут одной из «изюминок» юбилея Екатеринбурга. Организаторы праздника отвели для выставки старинных машин центральную часть города и половину праздничного дня. Горожане смогут рассмотреть все экспонаты и сфотографироваться на фоне раритетов с 10 утра до 13 часов дня. А затем и полюбоваться парадом уникальных автомобилей. Старинные машины проедут колонной от улицы Пушкина до УГТУ-УПИ.Окончательный список участников парада ретро-автомобилей еще будет уточняться, но уже сейчас можно сказать, что клуб «Авторетро» покажет горожанам все самые знаменитые экземпляры коллекции. Жители Екатеринбурга воочию увидят легендарный Хорьх 853А, который до сих пор видели лишь в телевизионных выпусках новостей. Особый интерес этот автомобиль вызывает еще и тем, что по легенде прежнего владельца эта машина в апреле 1939 года была изготовлена специально для Вальтера Шелленберга, бригаденфюрера СС, начальника управления имперской безопасности (РСХД).Будет на параде уникальный Ситроен 7С, 1938 года выпуска. Фиат 500 «Тополино», о котором мечтают все заграничные коллекционеры. Этот автомобиль был первым и на редкость удачным опытом производства малолитражных автомобилей. Примет участие в параде и легкий вездеход для армии — Ford GPW, поставленный в нашу страну по ленд-лизу в 1944 году и восстановленный умельцами клуба «Авторетро» к нынешнему празднику Победы. Разумеется, будут участвовать в празднике и старинные машины, уже знакомые горожанам:
Автомобиль ГАЗ АА, 1936 года выпуска — труженица фронта «Полуторка». Восстановленный коллекционером Дмитрием Басковым грузовичок продолжает исправно служить и в наши дни. Эта фронтовая машина постоянно затребована Свердловской киностудией для съемок исторических фильмов. ГАЗ 13 «Чайка», кабриолет, 1967 года выпуска. Машина, которая также стала символом эпохи, поскольку принадлежала первому космонавту планеты. Первый выезд по улицам, заполненным ликующим народом, Гагарин совершил на открытом правительственном «ЗиЛе». Затем, ему в виде компромисса выдали «Чайку» кабриолет. Чтобы, с одной стороны, народ видел своего героя, а с другой — не нарушались правила номенклатурной субординации. Редчайшая «Победа М 72» была выпущена в 1953 году небольшой партией, как первый российский полноприводный легковой автомобиль. Этот вездеход участвовал в первом автопробеге от Москвы до Владивостока и вполне благополучно не только доехал до Тихого океана в условиях практически полного отсутствия дорог, но и вернулся обратно. Также в этот день горожане смогут увидеть первую, выполненную в экспортном варианте, «Волгу 21» — такие машины поставлялись руководителям стран Варшавского договора. Второй свой выезд совершит возрожденный мастерами клуба комфортабельный автобус малого класса «Юность» — ЗиЛ-118К, изготовленный на базе правительственного лимузина. Наверное, это был единственный случай в истории российского автомобилестроения, когда произведение русских конструкторов стало образцом для подражания. «Юность» хотел купить Генри Форд, она завоевала главный большой приз Президента Французской республики (Севрскую вазу) и медаль ХVIII Международной автобусной недели, проходившей Ницце в 1967 году. Будет в этот день показан еще один символ, но уже более поздней эпохи — «ЗиЛ 41 041». Бывший служебный автомобиль бессменного мэра Москвы Юрия Лужкова. Всего таких автомобилей для ГОНа (гараж особого назначения) было выпущено 9 экземпляров. Наш (бывший лужковский) был последним в этой партии — девятым. Ждут горожан и премьерные показы новых старых машин. Жители Екатеринбурга и гости города смогут полюбоваться Ягуаром «Е», 1973 года выпуска. Эта машина попала в первую десятку самых красивых автомобилей столетия по версии авторитетнейшего английского журнала Classic and Sport Cars. В клубе «Авторетро» сейчас напряженные дни: нужно готовить раритетную технику к пробегу, согласовывать маршруты, составлять экипажи. И вся эта большая работа омрачена очередным обострением «квартирного» скандала. Чиновники городской администрации вновь требуют у клуба «Авторетро» выплаты арендной платы с повышающим коэффициентом, установленным для коммерсантов. Любители автостарины не извлекают прибыли из своей деятельности и платить по таким расценкам оказались не в состоянии. Если не удастся найти компромиссного решения, то под угрозой выселения окажутся музейные экспонаты — ретро автомобили, признанные культурными ценностями.