Преимущества «транспортного плеча» обсудили в Салехарде

Свою оценку мега-проекту «Урал промышленный — Урал Полярный» дал на прошедшем накануне совещании в Салехарде спикер Госдумы Р Ф Борис Грызлов. Он отметил, что разговор идет о создании крупнейшего горнорудного центра России и условиях его функционирования, которые должны быть обеспечены составляющими федеральной, региональной и частным бизнесом. Совещание было посвящено, в частности, обсуждению объемов полезных ископаемых, которые здесь находятся, объемов, которые позволяют «питать» промышленность России не одну сотню лет, сообщает пресс-служба губернатора Ямала. Грызлов отметил, что «УП-УП» является партийным проектом «Единой России». «Сегодня есть условия, необходимые, чтобы разработать этот горнорудный центр, — сказал спикер. — Необходимо ускоренными темпами строить железную и автомобильную дороги. Думаю, что мы обязательно обсудим эти вопросы на совещании в Челябинске».Он также отметил, что сегодня большая часть необходимых руд на предприятия Южного Урала завозится из-за границы, причем протяженность транспортных перевозок составляет 2,5 тысячи км. Между тем все необходимое есть в России, на Полярном Урале, и транспортное плечо — менее тысячи километров. Председатель Госдумы Р Ф также сказал, что те условия, которые должен обеспечить федеральный бюджет для реализации проекта, есть в Инвестиционном фонде. По его словам именно этим было продиктовано обсуждение на совещании необходимости подготовки качественного доклада о возможностях проекта, который должен прозвучать на Экономическом форуме в Санкт-Петербурге в ближайшие дни. По мнению Грызлова, мега-проект «Урал промышленный — Урал Полярный» является основным прорывным проектом экономики нашей страны. Как отметил полпред Президента Р Ф в УрФО Петр Латышев, данный проект обеспечивает экономическую интеграцию южных и северных регионов УрФО. «Реализация проекта дает, во-первых, инвестиции в формирование нового горнорудного района, во-вторых, обеспечивает инвестиции в промышленный Урал. Крайне важно то, что промышленность Среднего и Южного Урала, а это — 70% работы с металлом, гарантированно обеспечивается на коротком транспортном плече качественным сырьем. То есть, проект позволяет создать условия для мощной модернизации промышленности», — заявил Латышев.