Что значит дорога в современной жизни, никому, наверное, объяснять не нужно. В век цифровых технологий и бешеных скоростей расхлябанное бездорожье, в котором увязнет не только транспорт мощностью в пару лошадиных сил, но и "железный конь", становится не просто архаизмом – оно мешает нормально жить и работать. Поэтому дорожное строительство наряду с ...
Что значит дорога в современной жизни, никому, наверное, объяснять не нужно. В век цифровых технологий и бешеных скоростей расхлябанное бездорожье, в котором увязнет не только транспорт мощностью в пару лошадиных сил, но и «железный конь», становится не просто архаизмом — оно мешает нормально жить и работать. Поэтому дорожное строительство наряду с другими (безусловно, не менее важными) сферами является одним из приоритетов для законодательной и исполнительной власти Тюменской области. На первом в нынешней сессии заседании областной Думы депутаты рассмотрели итоги исполнения бюджета за полугодие и приняли изменения в основной финансовый документ региона. Поправки касались в том числе и дорожного строительства: дополнительно на эти цели выделено 300 млн рублей. При этом общая сумма дополнительных ассигнований муниципалитетам на выполнение полномочий по вопросам местного значения в части строительства и ремонта муниципальных автодорог и благоустройства территорий составила более 900 млн рублей. При корректировке бюджета были учтены предложения фракции «Единая Россия», касающиеся в том числе и ремонта подъездных путей к животноводческим комплексам и мини-фермам.Вообще же строительство дорог и их безопасность являются предметом пристального внимания единороссов: проект «Новые дороги, безопасность на дорогах» регионального отделения партии предполагает изучение реальных потребностей муниципальных образований области и, конечно, максимум усилий для удовлетворения этих потребностей. Как все это выглядит в реальности, что думают об этом «на местах», во время поездки в Ялуторовский и Ишимский районы выяснял депутат Облдумы, председатель комитета по социальной политике Владимир Столяров. А заодно и наш корреспондент — в рамках «Общественной экспертизы», совместного проекта Облдумы и газеты «Вслух о главном».Первый объект — мост через реку Тобол в Ялуторовском районе, связывающий деревни Криволукская и Хохлово. Он построен два года назад, неподалеку все еще виднеются «останки» сгнившего деревянного мостика.Татьяна Терентьева, директор криволукской средней школы: — Отрадно, что наказ жителей деревень депутатам районной Думы был принят, и инициаторами «пробивания» этого вопроса стали депутаты-единороссы. Если бы не этот мост, нам пришлось бы по-прежнему добираться с детьми в Ялуторовск на различные мероприятия в объезд, преодолевая 35−40 километров. Сейчас мы доезжаем за 10 минут. А вообще дороги у нас в деревне в хорошем состоянии, постоянно благоустраиваются. Я приехала сюда 14 лет назад — ходили в резиновых сапогах. А сейчас хорошо — ходим по асфальту…Татьяна Мясникова, заведующая криволукской сельской библиотекой-клубом:— Деревня Криволукская небольшая, около 500 жителей. Но есть своя школа, детский сад. Производств сейчас у нас мало, остались только частные животноводческие предприятия. Они, правда, собираются расширяться, давать новые рабочие места на селе. А пока многие ищут работу за пределами деревни, и дорога очень важна…Сергей Седов, заместитель главы Ялуторовского района:— Мост, помимо того что соединяет населенные пункты, имеет и стратегическое значение. Дело в том, что эта дорога идет параллельно федеральной трассе, и в случае выхода из строя моста на федеральной дороге можно пользоваться этим. У нас в районе практически ко всем населенным пунктам есть дороги с твердым покрытием. Конечно, они требуют ремонта, который ежегодно выполняется. В этом году на ремонт и эксплуатацию дорог мы потратили около 20 млн рублей. Вроде бы немного по сравнению с другими годами, но в этом году приоритеты были отданы другим направлениям — мы многое сделали по газификации, по объектам жилищно-коммунального хозяйства…Михаил Шарашин, глава Ялуторовского района:— В нашем районе за рекой находятся восемь населенных пунктов, Криволукская — один из них. Пока этого моста не было, приходилось объезжать вокруг. Конечно, транспортные расходы хозяйств, которые здесь работают, значительно сократились — есть разница, или за 40 километров груз везти, или за шесть. И автобусного движения раньше не было, а в этом году стал ездить автобус — ежедневно, два раза в день. Около 100 жителей Криволукской работают в городе, теперь они добираются буквально за 10 минут. Так что, наверное, это хороший подарок для них…В последние годы дороги с твердым покрытием сделаны во всех населенных пунктах района, туда теперь можно попасть в любую погоду. В этом году на строительство и благоустройство дорог будет использовано около 70 млн руб. Наряду с этим появились и другие направления работ: строим газопроводы — на будущий год газ дойдет до самой крайней деревни на границе с Ярковским районом. До сих пор на севере района не было сотовой связи — сейчас устанавливаются две вышки, и буквально в октябре проблема решится. На ЖКХ выделено около 70 млн рублей, они уже практически освоены. В ряде крупных населенных пунктов скоро запускаем шесть водоочистных установок, и все это — за счет областного бюджета. То есть можно сказать, что дополнительно к основному бюджету района на все эти стройки выделяется еще один бюджет…Кипит работа на дорогах и в городе Ялуторовске. Здесь активно развивается индивидуальное жилищное строительство, при этом начинается все, как и положено, с инфраструктуры. Первая наша остановка в городе — микрорайон Восточный.Владимир Зимнев, глава города Ялуторовска:— Это один из микрорайонов, где строится индивидуальное жилье, в том числе и для молодых семей. И здесь уже есть нормальные дороги, застройщикам не надо пробираться через грязь. Мы стремимся не просто выделять участки, а выделять их по минимальной стоимости и сделать так, чтобы люди не тратили деньги на подготовительные работы. За два года мы потратили 175 млн руб. на инженерное обустройство площадок под строительство. Из них 22,5 млн руб. — средства частных инвесторов, остальное — средства области. За два с половиной года для того, чтобы обеспечить строительство жилья, проложено 18 км линий электропередачи, 14 км водопровода, 17 км газовых сетей и 12,5 км дорог в щебеночном исполнении. Мы уже ведем работы по обустройству тротуаров в новых микрорайонах. А всего на благоустройство города за два года потрачено около 350 млн рублей, по итогам 2007 года расходы превысят 100 млн руб. Но нам и этого мало (улыбается): ведь чем больше делается, тем больше надо. А наш город готовится к юбилею — 350-летию, и должен быть нарядным, молодым и красивым…Продолжение разговора — в Западном микрорайоне:Владимир Зимнев:— Здесь мы в этом году построили около семи километров дороги, в следующем году продолжим. А вообще в этом сезоне в Западном микрорайоне все дороги будут с твердым покрытием (если не асфальтовым, то щебеночным). Закончим электрику, газ, в будущем году останется завершить прокладку водопровода…Александр и Федор, работники ДРСУ:— В этом микрорайоне все дороги сделаны нынешним летом. Люди берут участки под строительство — мы облагораживаем подъездные пути, чтобы им было проще. Сейчас строительство дорог продолжается полным ходом. Вообще в последние годы город стал красивее, дороги улучшаются. За их качеством следят, нас все время проверяют — сколько щебня положили, как уложили асфальт… Видно, что единороссы слово держат, поэтому и результат есть…«Проинспектировав» строящиеся микрорайоны Ялуторовска, мы отправились в Ишим. Там Владимиру Столярову тоже показали несколько участков дорожного строительства. Один из проектов — благоустройство улицы Свердлова в районе 31-й городской школы — реализован как раз по инициативе единороссов.Сергей Путмин, глава города Ишима:— Нам в этом году фракция «Единая Россия» в Облдуме предложила выбрать один крупный объект с готовым проектом. Мы выбрали этот участок. Проект был утвержден областным правительством, выделено финансирование. Длина дороги здесь около километра, одновременно благоустроили подъезд к школе и пришкольную территорию — раньше была непролазная грязь. Кстати, улица Свердлова — дублер центральной улицы К. Маркса, которую в следующем году планируется реконструировать, причем кардинально: там нужно сделать ливневую канализацию, отвести поверхностные воды, частично это будет взаимосвязано с проектом водопонижения… На время реконструкции транспорт пойдет по улице Свердлова. А вообще в Ишиме 182 км дорог, из них половина — без асфальтового покрытия. Но всего процентов 30 дорог соответствуют СНиПам, поэтому многое нужно переделывать. Как раз сегодня на коллегии администрации города мы рассмотрели концепцию строительства дорог, соответствующую программу, предусмотрели критерии, по которым будем отбирать объекты для строительства и реконструкции… В этом году на дорожное хозяйство планируется потратить 168 млн рублей — это средства и городского бюджета, и областного. А в следующем году будем ремонтировать и строить дороги в соответствии с утвержденной программой, при этом будет два основных направления: центральные улицы и маленькие периферийные улочки.Людмила Заева, директор ишимской средней школы № 31:— К исполнителям у нас претензий нет. 31 августа дорожники закончили укладку асфальта, убрали мусор, и мы 1 сентября пришли в школу по новой дороге. Линейка проходила на новой площади, родители и дети были в восторге…На улице Горького в Ишиме в районе пятой школы тоже скоро будет нормальная дорога, и ребята смогут без труда добираться до места учебы в любую погоду. А еще здесь неподалеку должен появиться детский сад, один из двух запланированных: сейчас городу дополнительно требуется 800 мест в дошкольных учреждениях.«Сегодня мы еще раз убедились, что работы идут по плану, — подвел итог поездки Владимир Столяров. — Мы хотели посмотреть, насколько эффективно используются выделяемые средства, что делается для людей. Когда на заседаниях фракции „Единая Россия“ мы рассматриваем вопросы социальной политики, то всегда ориентируемся на конечный результат. В последние 5−7 лет города и райцентры Тюменской области меняются просто на глазах, и не заметить этого нельзя. Люди могут оценить усилия власти. Не всегда, конечно, получается все, что задумано, но мы стараемся…».Справка «Вслух о главном»В первом полугодии 2007 года расходы областного бюджета на строительство, реконструкцию и содержание автомобильных дорог составили 9068 млн руб., в том числе по программе «Сотрудничество» — 5929 млн руб.На содержание и ремонт дорог потрачено 1252 млн руб., это позволило обеспечить нормативное содержание 9123,3 км областных дорог и 370 мостов на них. Отремонтированы четыре моста протяженностью около 99 метров, капитальный ремонт выполнен на 2,5 км областных дорог, текущий — на 64 км.На строительство и реконструкцию дорог за полгода направлено 7816 млн руб., это позволило ввести в эксплуатацию один построенный мост длиной 251,65 метра, вести строительство и реконструкцию 25 областных и региональных дорог общей протяженностью 80 км и четырех мостов на них.
